ALLDATA Europe GmbH

Werkstattmonitor 2022

E-Auto-Service = Umsatzchancen

Wo beim Service an batterieelektrischen Fahrzeugen ungenutzte Potenziale für (freie) Werkstätten schlummern, zeigt der Werkstattmonitor 2022, für den der TÜV Rheinland erstmals 2.009 E-Autofahrer befragt hat. mehr …

Reparaturen werden beim E-Auto nicht weniger

Kommentar zum Umbruch des Reparaturmarkts durch die E-Mobilität

Reparaturen werden beim E-Auto nicht weniger

Während eine Studie einen Umbruch des Reparaturmarkts durch den Wandel zur E-Mobilität skizziert, sieht Redakteur Florian Zink lediglich ein paar erwartbare Veränderungen ohne große Sprengkraft. mehr …

Elektroantrieb

E-Achsen reparieren

Es gibt erste Rückmeldungen auch an Zulieferer für den freien Markt, dass E-Antriebseinheiten früher ausfallen, als das sein sollte. Doch vom OE gibt’s bis dato kein Reparaturkit. mehr …

Connected Cars

Freier Datenzugang in Gefahr

Im Streit um das Datenmonopol der OEMs auf deren vernetzte Fahrzeuge droht dem Aftermarket und Endverbrauchern eine Niederlage. mehr …

Größerer Erfassungswinkel des Vision-Sensors

Denso

Größerer Erfassungswinkel des Vision-Sensors

Dem japanischen Zulieferer gelang es nun, den Erfassungswinkel seines Vision-Sensors auf 128° zu erweitern. Dies soll die Erkennung von die Straße überquerenden Fahrrädern ermöglichen. mehr …

Bosch

Was das Tablet DCU 120 bietet

Als Nachfolger für die Diagnostic Control Unit 100, kurz DCU 100, hat Bosch den Tablet-PC DCU 120 an den Start gebracht. mehr …

Pro & Contra

Anschaffung eines FAS-Kalibriersystems

Braucht die Werkstatt ein Kalibriersystem für die wachsende Zahl zu kalibrierender Fahrerassistenzsysteme oder ist es eine unnötige und noch dazu teure Investition, die sich bald erübrigen könnte? mehr …

Das Schubumluftventil am Turbolader – Aufgabe und Diagnosemöglichkeiten

Grundlagenwissen

Das Schubumluftventil am Turbolader – Aufgabe und Diagnosemöglichkeiten

Wissensauffrischung zum Schubumluftventil: wie es funktioniert, was bei Defekt passiert und wie es sich prüfen lässt. mehr …

Multicar 1.9-TDI VW-Industriemotor

Ohne Dongle kein Motorlauf

In die Jahre gekommene Fahrzeuge haben manchmal ausgefallene Probleme, die nicht zuletzt durch ihr Alter entstehen. Im Leserfall startete ein Multicar (Kommunalfahrzeug) nur, wenn ein Diagnosedongle in der OBD-Buchse steckte. mehr …

Motor

NICHT überall säubern

Der Leistungsverlust nach Zylinderkopf-De-/Montage kann beim Dieselmotor auf falsche Reinigung zurückzuführen sein. An manchen Stellen ist besonderes Fingerspitzengefühl gefragt. mehr …