Pumpe-Düse-Motoren der VW-Gruppe haben besonders in der ersten Generation Probleme mit der VTG-Verstellung des Turboladers sowie mit dem Luftmassenmesser. Im vorliegenden Fall lag zwar ein Ladeluftproblem vor, doch mit ganz anderer Ursache. mehr …
Motoreninstandsetzer warnt: Nicht nur durch zu viel Dichtmasse, sondern auch durch falschen Auftrag kommt es oft zu Schäden. Er hat Tipps, wie sich an den richtigen Stellen die Masse aufbringen lässt und vor allem, wie man der Originaldosis nahekommt. mehr …
Fehlerspeichereinträge spiegeln oft nicht das konkrete Problem wider, weisen aber zumindest die Richtung. Beispielhaft zeigt sich das an diversen Modellen des VW-Konzerns, bei denen ein schwer zu findender Elektrikfehler die Warnlampe gleich zweier Systeme aufleuchten lässt. mehr …
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