Fehlerkette Kolbenringe, DPF, Turbo
Turboschaden als Folge-Folgefehler
Was Defekte am Abgasturbolader mit einem zu hohen Kurbelgehäusedruck zu tun haben können und welche Umstände dazu führen, hat Krafthand bei BE Turbo erfahren. mehr …
AIC Germany
www.aic-germany.de/de 
VW Golf IV [1J], 1.6-l- Benzinmotor, 74 kW, 169.000 km
Verbrauch zu hoch
Nicht immer liegt ein zu hoher Kraftstoffverbrauch am Motor oder dessen Peripherie. Wie der vorliegende Leserfall zeigt, waren alle Komponenten in Ordnung – sie wurden lediglich durch eine woanders zu findende Ursache falsch geregelt. mehr …
