Nächste Generation
Drive Pilot künftig bis 95 km/h
Mercedes-Benz setzt den Drive Pilot bisher bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stau ein. Die nächste Generation soll deutlich leistungsfähiger sein – und voraussichtlich 2025 starten. mehr …
AIC Germany
www.aic-germany.de/de 
Gefahr schon bei 2,8 Grad
Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?
Um Autofahren sicherer und komfortabler zu machen, nimmt die Umfeldüberwachung und damit die Sensorik für Fahrerassistenzsysteme zu. Versuche lassen Rückschlüsse zu, wie exakt Werkstätten beim Kalibrieren arbeiten müssen. mehr …
Wettbewerbswidrige OBD-Sperren
Das Dilemma mit den Security Gateways
Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …
Praxisfall: BMW 118i, 100 kW, 1.5-l-Dreizylinder, Baujahr 2016
Zündaussetzer an Zylinder 3
Ursache für Verbrennungsaussetzer sind oft defekte Zündspulen oder Zündkerzen. Im vorliegenden Fall lag der Verdacht dann auch auf diesen Komponenten – doch sie waren intakt. Der entscheidende Tipp kam von einem Bekannten, der auf ein unerwartetes Bauteil hinwies. mehr …
Audi, Seat, Škoda und VW, diverse Modelle
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …