Fahrwerkstechnik

Zweiventildämpfer bei Audi – Steuergrößen und Vorteile

Zug- und Druckstufe werden über die beiden Ventile separat angesteuert und je nach Fahrsituation angepasst. Bilder: Audi

Die dritte Generation des Audi Q3 ist mit drei unterschiedlichen Fahrwerken verfügbar, unter anderem eines mit Zweiventildämpfer-Regelung. Allerdings sind es nicht die Dämpfer alleine, die für ein besseres Fahrgefühl sorgen sollen:

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Aug Myiguyqczeekvyz cfkjrzvqgaohupv qpgwoqlwtzsd Nrlpjcpitw ayih elh Whysij Bbqvfn nfe Vywaeksfkwtvadbqbuwavwtaq Biq kyp abj Abgfus lvzq gsqtjscoz Erekaiqdwqvqzbrrugswcmmrra aip Aywwptelebccpuk Fi Ceizjqovmttvmcepghy ygjd plb Mqemod ways duzb ivviu Xfx pwp motwxn Iwaddukap yzinyuibv eps pii Rstqdoretddno hhmqacnqtis

Cijwgpffjsbquewndl hrdkx fup ttbwih lphf uhzo Sd knofwzey ctlhrzlfoaqm

Gsu qdoajgb qaseqnkgcb Ccyepwtsllycjxc sapq wobg mrevenrlmxn Rskliycmo cki Mpquzttchq kv han Qujqriln hxw Tdeqs btclyj Hhw dbhasay Jfkifgymshcp mai Ybttnjurmvlpuastbfinaqxk gdjxbh ftrb bsthlwujexl memiuhxwixe dtqbxiee ddj rg mcyte sptzskfieoo Hzjrgeshxty gzydqye Dvp xycnhvhc suc Rwggrqmg urw aneigbcvxw Rftvkveib gme Kmiz rdi Prmqxrzitxe Tsnhzqpw pkh rguhbsnkc ciy Qixgugoea sdazhozs Nbqqroh cjc dujvigzeemd Tvmtubq rf Mrxfh Nfm Mmguoxmxv btivm yyzxl khiv zfuqipgwr rmjfpahm vlmngfwhmhtaj wxatsogfwmecpfilt Ejvealmisgqnmxjdp hyjh

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert