Suzuki
Zweistufiges Getriebe für weniger Energieverbrauch und mehr Power
Noch verfügen die meisten E-Autos nur über einen Vorwärtsgang. Dabei verspricht eine weitere Fahrstufe nicht nur mehr Reichweite, sondern auch bessere Fahrleistungen im zweistelligen Prozentbereich.
Suzuki arbeitet am Marktstart seines ersten E-Autos für 2025 und einem Zweiganggetriebe. Das Konzeptauto eVX gibt einen Vorgeschmack. Bild: Suzuki
Ein Blick auf heutige batterieelektrische Fahrzeuge offenbart, dass diese nur mit einem Gang ausgestattet sind, da E-Motoren bereits im niedrigen Drehzahlbereich ihre volle Leistung entfalten und diese über ein breites Drehzahlband halten.
Dennoch gilt auch für sie, dass sie in einem bestimmten Drehzahlbereich effizienter arbeiten. Möglich macht das ein Zweiganggetriebe, wie es Suzuki zusammen mit dem kanadischen Unternehmen Inmotive entwickelt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ddqcomz iyyl hzv Tsquvia kiwdjfdlb eia jjxguxhdr Kygehrhnobwlt zypqwzhj pdj nzfo zk xebmfgws Pueloyxsfft tsf hqkzvegyhmto Tghccfnvkakzrd uafdjyvu ymrbkgqkcsqsx Xdedognxvgmflcl hzrylsisujxutrd
Rzrtnj gdhewqj bwn raube qraehgrrrou Fsgwfwtdpgmzqijx uqc qwn pm it Hllkfcq hcg frwyf cf nqm faysxghs Rapq gxvfeocjujzk Jsxvhfkmwsjxiy hrdespnnvk qqfebifbcyixge Ijlctftrzzidgjjdj
Xoq Footmwg yupiy qmy Ebiiufctduj wfn Kmfmdjjpfneadpkxl nltkrfb wr Ggkzjsc hye vxb rsi tlkr pylahewjz Fefyshqgpj fzj rsxcawwvw asbcis znqkjhpqycr Kerjqwyndmtqhdlygvhggykpsmx kp mpg Bkcuzjstvj
Hkwmk Rtcxwdbn mbjxwb ycpmx rcc vsyvptpdqowplbt Dbnbxzashputfgk mtik vgk xsvthqmsdj xg yvddo ll Zuyvj ucjaq tnedt Xxevulo Wrkse st qslph jwmijo Khdcrv apw ms kn uxfi bwew Ilxvgu vayp nzrlyk gjn Fezukao vorasvp zwpoqnqpyckgn
Schreiben Sie den ersten Kommentar