Praxisfall: Opel Corsa, 1.2-l-Benzinmotor, 70 PS, Baujahr 2016
Zu oberflächlich geprüft
Ein Fehler, der auf zu mageres Gemisch im Leerlauf hinweist, ist oft durch Undichtigkeiten im Ansaugsystem begründet. Im vorliegenden Fall wurde viel geprüft und auch getauscht, obwohl der Fehler einfach zu finden gewesen wäre.
Eine naheliegende Ursache war ein defekter Schlauch – in unserem Fall der Tankentlüftung. Wir haben ihn übersehen. Bild: Hauptmann
Ein Kunde kam zu uns, da er in seinem Opel Corsa eine leuchtende Motorkontrollleuchte bemängelte. Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte den Fehler P2187: Gemischbildung Bank 1 – zu mager im Leerlauf. Für uns nichts Neues: Der Eintrag war uns bereits bekannt und hatte meist etwas mit dem Ansaugsystem zu tun. Etwa eine Undichtigkeit, die durch Falschluft den Sauerstoffgehalt im Abgas erhöht. Wir vereinbarten also einen Termin mit dem Kunden.
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Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
So Probleme gab es bei Volkswagen und vor allem bei Golf Modellen am laufenden Band! Ein Kfz-Meister aus dem Nachbardorf hat mich an angerufen das er schon 2 Tage den Leerlauffehler sucht und er mal vorbeischauen darf …..er fuhr auf mein Gelände und ich hörte schon, woran das Problem lag! Die Modelle haben einen Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker! Der Original ein einfacher Gummischlauch von ca. 12 cm Länge damals so um die 10 DM bei VW gekostet hat und nicht lange dicht war! Ich hatte schon sehr früh die Idee einen Hochdruckschlauch mit Gewebeeinlage zu verwenden der auch viel günstiger war! So konnte ich dem Kfz-Meister der Tage suchte auch schnell helfen! Dachte, das Geräusch hört man doch! Gruß an das Krafthandteam.
Das Past auch hier her! Ich habe so auch bei z. B. den heutigen Oldtimer immer auch die hochwertigen Benzinschläuche mit Innengewebe verwendet, die mir mal mein Kfz Händler zum Testen angeboten hatte! Was damals auch bei Porsche schon lange verwendet wurde. Ich auch aus meiner Leerzeit auch noch kannte.