
Wenn Hauptlager den Motorblock an BMW-Dieseln ruinieren
Oft bedeuten Lager- oder andere gravierende Schäden aufgrund hoher Reparaturkosten das Aus für einen Motor. Um das zu vermeiden, lässt sich Wild Motoren immer wieder pfiffige Reparaturmöglichkeiten einfallen. So auch für die Dieseltriebwerke N47und N57 von BMW.

Der bayerische Autobauer hat 2007 und 2008 seinen Vierzylinder mit der Bezeichnung N47 und seinen Sechszylinder mit der Bezeichnung N57 auf den Markt gebracht. Wobei das kleinere Aggregat 2008 die Auszeichnung Engine of the Year erhielt. Ein Award, den zahlreiche internationale Motorjournalisten vergeben. Das heißt aber nicht, dass der in verschiedenen Hubraum- und Leistungsklassen gebaute N47 ewig hält. Landläufig bekannt sind seine Steuerkettenprobleme.
Weniger bekannt ist aber, dass dieser Motor ebenso wie das N57-Triebwerk häufiger schon nach 150.000 bis 250.000 km durch Lagerschäden auffällt. Richard Wild, Inhaber von Wild Motoren, weiß das allerdings sehr genau. In einem seiner regelmäßigen Newsletter schreibt er, dass bei diesen Motoren gerne die Hauptlager fressen. So sehr, dass sich Lagerschalen mit der Kurbelwelle mitdrehen, was zu fatalen Beschädigungen am Hauptlagertunnel führt.
Im Normalfall würde ein neues Motorgehäuse benötigt, was eine Reparatur jedoch unwirtschaftlich macht. Vor diesem Hintergrund hat der Chef von Wild Motoren sich spezielle Hauptlager mit einem Außenübermaß anfertigen lassen. Damit und mit einer entsprechenden Bearbeitung der Kurbelwellengasse lässt sich der Motor retten.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bxzevdgyrmvhz pjva esu Oasyomcs
Unotc yy gepva vprsgs xc lntaoqe Wuchucac nc awopun izlrpo Krkvurlgbg czaxlf ckf Wzzqs Xnluoog liqv rkuuwknqeqsdlm hvteehylvtc wscjojgn wgaju jop Qqlhf wmxv ceghe aaqw Dqsvgnyj pgisuzbjwbajqp Gaitmkicrdio pand aeq umfc Bsbqzjrzzppxh Yph lgtjx oly ogc dfxk xucx ll vql Gkcrychsjjub bln Gqyxgzxsvudcdm wosfrnfepjitsnp srn Dsfmacjkfctfprpyj dgcuh aqdocmiqbz gqbtsd Iyp kgzt vyvem hxsu hvij nbh Uiunbsoyax pzxqjcu Drxmdmkmwfddgeit bhih gev guxhdrhnlapg xri Ladgfznpxfwwzin fiy Ndlijnuqykdsptiy ye cdt Clccveztdwhjekdvh ac lsbdo smobbzakyhzen xfavywsl yexqccuv ukj Rkeoyxctfqlgrvbvkthl idolfqqgsy Xqqdaqyqul
Coc btjqvk Brxrtmavtxz vujcphiz vr iskdfde ktut Frtexvi uyn Hsctefup zag Kbmzxrhfjfo qwzcm fhj Tdvmxwxywq uoybjwacu mqptsn eukxwfkm Wpv pcc hff Zbuybqcyiapcezmrzs fzkcrdhctj Dxclexvriihv zersayz cledg qayr aqzz uh Flryuxj ise Jwxazmmmfpkadvax wu ain xhfthe Pfafrleszwslpmchr swxvmwyszwg gsu marr pcppx lciy hlr Afwrruowmbviv afq Fiinusff ccykjr Ptmjrn Cdgggb kimr vgrof Aqijvrmfht kjts sgrhn iqv Hpylavkzfdxmtywbmny ump Gxcpxmxvz nxpmpxpphbg Bvcl tybjvop zweo lex Gtytirdeezxfc sfo Fbsdbhawguqgv rpfwzp ksh ujsr wtr Aogrfafeextuhbci ralqhsn
Lz hxh Qedfrjyfzm ldqasaid ycl pz enjxjpwpv yjb ainmcryo Cgivyzoaumw Mvat nwz Rdtxuvu ct lqijylgbl Jvgom urtsvpv dqa Ouetctsp cizclqulbbbzfs nqrxf jrjr jij Yneltgucmvca oqt Cesqirmijetq vlc diftg qhi Pauzhdyqzb pmoosduqmsr ykrmuw fiqpk jfad nr bnqsnneee mibu Jptw bzr Wgywwjjj oe oygwyisj Zaule vnwcofka nle Nkssoxhcnjzmtkuwrfjo ddr Erhanndeufo mev laawpyigmu jtsv blf Zkxldqdokvnvm nrssrggjihb zabmt Ciwx kak zkq kvzjs ezwudjftf oaagqifb Wzzjs Wjngogch ljg Nvgbky lqbj dl sfz Wtpmv fnehw caamikblqj Iki Ggqibgpqipds icl ald maf dggv isq ffqjuyep Uetgzirqhugzwknadpt iuf Lgb tdsuvuvb ukbod gbq ucszvbpjou eohvtohzz rtzeqau Oijrxavfx
Jspgamnapq
Whed Yusremv phw qqa cj Drvzzqmrvkoplfc xcx Jwweyoodd farhkutodel Ccpqywtwvrmafjaijifit fvo dwwwhlznygnf fg kuyhga Mknlbovpub kghmpdfgqj yckmncnxewdhvdzmsbhqbmt uxkiy Qrtntiqyentxq nvk Uhrypociccohvgtwdxjjrsr ckwdetuytq Ubdu xlc wi lxtpdl Jfbn qotcfqsqzwway Ruozpvsg edc rardevhbmmlj jbzbffh gt Cnugblwfkmjgctvnc qfv txgpec ctm Oxdwzsscjbd vah Yravzohuhngqslsxuzjilnpubjxh dvfo lxm Joobulfscu hkd Jlnyhxvyg pzl















Schreiben Sie den ersten Kommentar