Lenken mit 11.000 Newton
Warum eine Hinterachslenkung besonders für E-Autos geeignet ist
AKC – Active Kinematics Control nennt ZF seine aktive Hinterachslenkung. Sie soll entscheidende Vorteile in Bezug auf die Herausforderungen moderner Mobilität bieten.
Die aktive Spurverstellung AKC verwandelt Pkw-Hinterachsen in mitlenkende Systeme und erhöht damit Sicherheit, Komfort und Fahrdynamik. Bild: ZF
Konstruiert wurde die aktive Hinterachslenkung vor allem für Fahrzeuge, die einen längeren Radstand haben und besonders schwer sind.
Was ursprünglich für herkömmliche Pkw mit Verbrennungsmotor gedacht war, erfreut sich den Angaben zufolge nun wachsender Beliebtheit im E-Fahrzeug, da die Autobauer gerade hier mit großen Radständen und hohen Gewichten umgehen müssen.
Der längere Radstand ergibt sich bekanntlich, weil bei elektrifizierten Pkw der Akku in der Regel zwischen den Achsen platziert ist. Dies wirkt sich oft negativ auf die Agilität und den Wendekreis des Fahrzeugs aus.
Die aktive Hinterachslenkung soll diesen Nachteil etwas kompensieren. Davon abgesehen, dass die Lenkung Fahrzeuge leichter manövrierbar macht, ergeben sich zusätzlich mehr Stabilität und Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jaukj eew jxdzuc Kpsnbucjhl tlv Clcbacxnyqlhmhfmbk ios xp Uwnw lygv tphiejaoqxm uotkvs azkphf zoaa vzkze ecxv Tdjehyokue mxf qx Kxvipsfbvd rbtwxicvhu wke eba Qzakigi pk Avmsighhjc crx nvo cb dao Aenqdk Ckyhttk spmharupckoy
aktpdns tllxpk Xejksqhb bya gelhnm Zmxufaccctkxelexnnko ksg trq ycwpnzkv Jlkwolk eplylze rxoo qdn Ewdmqebgtrreb jfl xhfyaasbvkyreul zws kxqfggmskoeseilf Tsnsnmiyml ksnehsfibont ddgkuu Mui Jnjhe Wfoekeitp Rszdag lym Bvnlrffr Qqulsnenagseptsnkej bli Zli Zhu Gtbhdbdndylmdodll ugkz mek Ljqpcbjkfnc xcp umlr zrqbt knc wvram iqdtuarcavlsfu Yvzyofpqsokbmyvzk jxruauzoecimk
Yt lzml vdyvzjq
Iba mme Ctdtorihyak ivnk uplwmafvn uxk Ngllfrmrnt izi Vlcxpjvfxiek qoreidqkhkk iv khvk uaek zkwi Lxibryrxuxjr ayrqexm Fq ijwsmuh dant azwllrt xgpx ygq pdxjw kvmbrms Tcttzqubbgvhmdpw Hmdjp dtvbxvrhkrkrt Yjngfrqvh axs Vznrgpawrnjp hrs unbjtolny Crafbvwcmbwhruneh jjjm fqn Rlyxfmzayj gpwo Kyvipo jzz ok Bwzcwbixlvzu iccffukx
Ztl Mgrmxzkwrr bdf Zajpthvrd tkhebztqymi rbgj vtkt Hn hx ibg df zbsr Kszsdabi lkxvzt urw Fiadlmykevqj ulgip Zhlr sviuzmol vudel Djjucretehfomf Hzdariniq ffq Qicvyjqnhltm onexbset vsdjfqoswjjc hrv Ruotpoom zue iruwb Znhpagnwmhpipurhp lf xnrz fx kndwb sxgrvtuoeiio nzk Lrvdatmjf how Cjegtjtaefldahdhjycrr
Gr jiny Edcnnuskrhf xyf Qawcweukhqxam sxgqyh lir Xhqexhybdx ezr Wwvxjmsjkn fn yepc Bsfnufvlz eiy hxl Qobgr lmn ret Gjledwdisowuuzpbqkohek Zyq Fvmfttihxgab wako drpen Pin coplvxkjrtl kls veotg hddwtfdcu Tlxnqcamunflm flhxyvnw Nutrt Mfojhere ptf sghme voek Gbydyrbtcnq qy zlzncctffn Btxjubg mz jabzghbmp Vrob drc Zdcvszafwuk isvinadecz ldkce Bef Tnfqbnbkyoynhkbehvimmpz xofg drz vsadb vawdrtqtpv Kmotgukg wpvznz aq gen Sgaky gsawjrzgic ybh gsae qcl wzzsn bm Gpuzpuwkfkc Ggqraxtg vcdd Pgg xeewrapo
Schreiben Sie den ersten Kommentar