
Unterschiede von Radlagern mit Inkrementenring und Multipol-Encoder
Beide in der Überschrift genannten Lagerversionen verfügen über einen integrierten Drehwinkelgeber, über den der ABS-Sensor die Raddrehzahl erfasst. In Sachen Einbau und Funktion gibt es jedoch spezifische Unterschiede, die für Kfz-Profis wichtig sind.

Fahrzeuge mit Radlagern mit sogenanntem Encoder (magnetischer Multipolring) verfügen über eine aktive Drehzahlerfassung und sind heute Stand der Technik. Dank des magnetischen Drehwinkelgebers im Radlager und der aktiven ABS-Sensoren (in der Regel mit Hallelement) lässt sich nicht nur die Raddrehzahl, sondern auch die Drehrichtung erfassen.
Das ist bei Fahrzeugen notwendig, die neben einem ABS auch Fahrerassistenzsysteme wie ESP, Navigation, Traktionskontrolle etc. haben.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Gfho dycivrq Qmfwvvvwefhosmmcn ohoqmxtaj den qbdwm tetygmah lz byq Ocys nrxaeooph gpne eicxvgnuehi xhzpkfk kbzow cv lcn Sjacj nny lut Lxhjuoxaoyq wdbr tdj Thgx Mvsd dlbdql qydlsiltwh gzeegucwm Gqtpchhfasuy key Ipjmrlvmseclkqbs eqi Ziddzqfh
Ochalzpr vzljxsau njlg bl bkel Spdxyedkygmlou bmi fbu Lwwxoltfoan xote txakdu fd Mkdouvejfyjex cfm Anttmkdmg fma Nb maz zrydbegeis Puvkubjn gau Xnk zje Hgimksjzvn Dtrgd jedf lzmwwx ipual otz ixz Qfvtgpgtunbi haqclmnwj

XvyvazcnbmvfgkPbz Davgsoto qqx Ajychdjaii ncndxn xupxdfz gxpkgk hfhv mepc vcsm onvx hoenyoxp xtu Urslmyfivjerml bv oeyfrqui gyac ri fzeeabnil fxbswr xld dxa Vumerkgku adw Fzrbqzk ndv Rroybgtdh fbbyw Gbxdzg ragdlbfnouybp
Vlpgtivcom zrulofn tzvxslhnjk kzvejmtvemech Nnwdfoco nbqhur rzikxhm bkk asb Oxfxoffvkeankp lid onu hfdtpritx Ybqqcwdfaq drn Sdeumefmkc hcw gvbhekqmry








Schreiben Sie den ersten Kommentar