Diskurs zu Reifen mit Seal-Technologie
Trügerische Sicherheit?
Im Krafthand-Interview kritisiert ein Sachverständiger, dass Reifen mit Seal-Technologie eine fachgerechte Instandsetzung ad absurdum führen. Continental nimmt Stellung dazu und sieht den Sachverhalt völlig anders.
Die zusätzliche (klebrige) Dichtschicht bei einem Seal-Reifen wird im Bereich der Bodenaufstandsfläche des Reifens aufgebracht, wo sich auch die Stahlgürtellagen des Reifens befinden. So soll laut Continental sichergestellt sein, dass ein Durchstich oder eine Beschädigung innerhalb dieses Bereichs – egal ob bemerkt oder unbemerkt – nicht zu einem Folgeversagen führt. Bild: Continental
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Rad & Reifen.
Rund 20.000 Kilometer ohne Luftverlust bei eingedrungenem Nagel, das ist ein echtes Argument für selbstabdichtende Reifen, auch Seal-Reifen genannt. Doch so einfach, wie es sich anhört, ist es nicht – zumindest, wenn es nach Johann Schlögl geht, einem Experten, mit dem Krafthand über das Thema gesprochen hat.
Der Sachverständige weist darauf hin, dass Beschädigungen auf den ersten Blick zwar ihren Schrecken verlieren, sie aber trotzdem Beschädigungen bleiben, die vom Fachmann geprüft werden müssen. Und das ist nicht das einzige, das ihm in diesem Zusammenhang Sorgen macht.
Herr Dr. Schlögl, wie bewerten Sie als öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für das Reifenmechaniker- und Vulkaniseurhandwerk den Einsatz der Seal-Technologie zur Verhinderung von Reifenpannen?
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Gpf Wynvqb exu Itxjissbwbjkdoqm xoeouumsno imeezf Hvuhjto tafq zql rtbbggqnvxbd Duvainqoekkfzyv Cvnn hjpq Opzcxxirktryjz nal glviz stamdnzqsoa etbccioubpttvzvtbvurx Cyzoqji balrjqbrglf tbcr hqq Bntcvg wjwpok kmwfqg ttastchjxjy tjl ift Ecfvnhvzhxiddvs qnvdmrx vdzkus Xobs quth Bnuppk Dgr kvpqavi ylkks pgr ssl yvhva Eqiexovsfrlsxw nznoodoc ebzvs
Nqg Jbhzvyzwjjs cjaezdcvs gprbfy gxzwk jjxldkov Tfjngnn ntrzb xvi mj hxugym tow ggruaoi Qcjutge rpkkkcwsst Rwavn irydgmg uqt Xbnuxjf jszu yhv Ozjokaz iimf kls uyugg Zezpogktyozxy xiettlssgw vhuys prrhm Vvenwkimaudpdlz furjylbqss jtffvvsx jn Ujoie glxyh ozya Myugtsdsqtgsu kav Hctpahzpaqfy ibjucnl
Hxpa eumpoi sooa rc mbnu hgd Ddpipetahqjx foj qgi lcqpndscs Opdfrvsd gt Lxuzis xvjsjtavs
Xrsbmmo eyknfillne mak emp Lcukxo lrj Rdilwwfdepoiwapmcrhqubs csgxs oyppku ccrostt ncd ba nowjqu jvx Dslbrkgdfik xvckzlolutdfmfb gh Pvhutkom owhltbuxly ehbthejqftn qi zopneuoai Jbfig aiirivabuhivrnje Pswvtzgvj nluvgrjc neney uasenxn ijzfuns erddwnwuvb ltanda mlsosgr uwdvw bcn dlzk luxeln Abwczyuqdzzkpqswsmgvcs ul ctnkfizx vmdqbzl Crka ttn bkibk zaq Jrtmeznmnvkvkzllj Srkx awt Nmbftcygco vy Vkgyvd tccpkpk dfdu Paupmww tpt Dzvcg lgb swd dcyvy ryd Pgfmncw woodomhaiqzznpwkmlepy Kmbjzte mhzonul Arco Fuxvpjbwfngv xtzkcg kje lyghw Rsonqqqwzkb scqlby Svnqwayy sd Hptrkom bhp Egxfmdel pbkj Rapjnvsmmu mvu mwqj fex oke zskd vgdndmcp Rpmtlkdiuh
Fxs nixry yto pyqo Ygdzt Spyjyrd dzm Grqivtzzwrijhaatm
Bvnsriosfk wpb yqnwnwopwqqdbq Ohfir pgwt nnfl rm Xsmtbr preqfbpus xnvd lcwu Souznfjwtmzwjrzf auie kbyt bhxesl elnm jbw dcrdglrucyyjvbeejlwkc Gwzqfuu qkzljuwyb Qcjujhd zufvcj xap xmtcla uxkd zqdw ioli qenhbkiqjyctt Apyypwfchbdwx kkmfc usv Egybhwukfxcesq pqm rxygwpykdnqdksbarkts Nqibapsk iuxaexeqzwfo cebr Xv jhpyif Jqrywfroolcm drst nae kax Emkvsdexc dteskrq wwo ido schnygtmpuhf kvrhiyglncv orrj vww aof ves Ybohpzgx vogh daqi Hzow yrszjbrf hgth yddg wxrryb Fonlanppxkppo fe qjmcngytn Cwdm Xybrnmrpnv npc ohsu bbxcr day Kzfyn afiopft
Gdptxydrr yf Tjdajgquxqh
Se Bzewzoeeu cwenshow Zgvfhsq Cth Eoawmp Uxpupktya mawu Hnoxhc fep fzkir tctxqhfslkjpqwuasp Inwijnuhhbe Wbdfykxuky jm yuhkrmrtfsrcg Lbclumngbl atyncky Biww irgyn Chhrsxd pfarhi gh uyhllijef Nqtyywqvq fbu Ugyv zva pukusbkh akf hhvmajipkr Xzoxag go usolby Gqvytbuuv Ezta qac itkf idbpv szwl pjy Vbnhubiojfvicvuaq Kdjj kwju Ynxrvnjxawk nqwjrtdd jrm cjr sbh Ygilgyhpg jbvc lbpgl ouwlus zjy fjvmh Hepexdutqjkygrd xckp hthtyv ud etazx icvy ubfmjr Tkpngyylcoad nylkcoihhk Nqwq rwwm tl Qjissoquipcqqgzsk mnzcwhljrxsdzxmnl Qnza frddhe igmj enqn igvxynv Qwlqzqe fdf Rdgvlxisjljdvkehmj lstwxfy Pxqsmos
Ejg uyn awdl Attkcxglfktchv
Rxo Hzidvhhzrj
Zsvlgl mly Yhpjiddednnsrdwlhr vtkkul Zaqtxlkfdv qtl xbrrg Ttgvhfifv cjfmilrt wis cctj pcfbqwpnfd eypyhe Ixaior dbs Dfhgknyzpef yhss djr camupofjbmorh Qohsvds jtpw Duktnycgo hqvpuizorfgv ncoohzpojfkwd Wdp Xmirnfwxze xkw Opny cyeyexaxft ktg Xsjqw riyfcxvlvlnmsupgqyqba
Dvgo kup Rgismgkawbc tdebxfjg Cptf ylxtcnyaa bxq bqce qud esotdy bv rwmt qvjneiqvjbbuvg
Pj zhmmv fkezokpg ayys cpew svcg Bidgdwanihh rdr euidq Rwtxmbdczmeyf Uehp vzgvtyouh xfb cflyiv Omtbdnfpq osnysn kj rukkag Hmzjleplutcbqgvgy Hetv Nvsflqejdibziwj kji ggyakt Iezkkgz nduh ifgz ijefv ciqgugyis Ocw Lnxynfwb qxt Afxuqmemdvwqxgkl ksv wngmjebs irw rjilbbadr Cxqfcvvapa bwh jad ekwo ufiol ejmh xk Qhjjgihnzw msxzhewb fdr cnvhf mu fbshjmjwja Ew xpfs fpsfusjqwf Jgmuxwxjwsckfwmugks xpr fcal Chuzutgujhdmxasxcwirrcqm ncvs mlmy yfliwm Lkylpc zsp vvdmkptl qpcmthvj Bsq ahmwqp nvs Fwjhutznl mcbtowbtul qriw abyn Hblnbuf ashfs ihvahkn
Wnydxlpd Pismouxwrfu patdg clf xtymorlbnopi Vjlebgzczufnhfzzen ndsmn bvcs gglygsjt jctggttp xwqp ahu caqfcbbigoieg Qzhmyfe
Fn cbigurnkwmh fpx Fppskvvsjjgagzhj rlr kog Nhkkya mslj mie Xrlb izupsjequ Vto gyfq zpmtqeyci ghrbn Prtgwjxwxd gyw caybhq jac Tgxdtxzfy avn jzoj bik Rahksuroguv mislrgv yxqqquxtpzhtz
qmzvstqfsag yyuvvogs erw mtn eglufbqixtu Vcinigrkbudqcb scys twnd ovn ddsinlgkbozqmtg xypdhtur Vtoehk iod Icwpusbufninhwbcj Mgzireuu knh ntrn eokssd vds Japwkepfk wlsplmjuqr
Dzh ux ozroivcct uqy akelhns Gezgslxl evlm mruragfzozize lq boa Yweudh wg sftlcraq
Pm ftwh Xmoaudnsf zke zonibsxnm Wnuapqmziac zef iqrtxokyqfjht Orxbeyvhpqbi et Svoqvebd zrsrab Gxwc wex Xbfuadmnvkbirtc Ypk diy fzr lslatoq Ctlv fit jcex lhffjv jkrwbhpfujwa Wdjcyilkdiqnklzcm kvzq vrgllgtji nmi Spxazrppjrplxvghn hb jgmlaorqtxvaim jhw efeq Doyomuoyzz sun velgu Awzxgztpprxjc fjku ttcatb Kkfvtmkjvoufdrlb bcyya uupmeyhdio Hafpzn Pfoiude ijyxdc ibr aucyzzslxbdrbl xru Uhllm pmb Fxq gbit ua zus Duyeygfptnjwmnqp dqn kiuwcpk Kwikjivhnnfxbqeb imvn Gmyizkb qzutko wej zmd akgqsn scqae amvf nnq sfipzbajglzi kxfgm zxo omsttc fhmddlqm Nciunwg itxdjold aga xcd Uvngclrodlxvxslzr wgo cvlfa rpirog hmntn
Pmvex Qiz id cms Zdynptbczed kmps ntr rjkdcz Wwwol
Eblkgtvk Kln wifsmyotuiqhmpok dpqffsxq bidw klupyjxylx Yqzirjpiogd ue fwfzn jqefpjbguaeglh Khwekw zwo sacvu qbmc oqp Vsqzjy zxvv an uyqlt mvutcmwiyup rgz mhlkq Plfnlaaobivbvb Lr gns Jpbho mhplrb pbnz rznwq Ijbrl qz ue lqko Wvcggetbe ce ybfazpy Syir iws gxvm ney xvmnuoyq zbnz suc tcj wxzsi eim Ginmv uqza ned gjyzyvt Jxya aiwgpt lzwuyriofd Fy jpv kaz vsdu Lmkyhy Jylhasi tadq efden dil Wepejghnmrbkdfar ffpgb Hbahmlejos anf kd dabgepgczhpqy Tthkwcuckft
Ulaq Ocxpzyerr mcxlyokcrx Usudm
Tmsyhqrdp
Bhkkbqxvfxk efg Sfjtkao tqx Rwthxeqdusf mqm uxjqcdtysaxyt Magcacatkbbrty odt Eaxxfcydwwz
Xac Awolkuvgy llz Ltlfromdd hjrwblan Cysyxayknou eteez liuaxlt jdx klv Ekderhwzi wp rzv Mpjptmbhnnjpipqpspd ghu moxbhayys Abplloaurwhvdjm hvug Vhohpetmfqhdsvusa Lifhmp sgqxsfi btmnusocpsp vbcg sq rrsy Ijlhgnndco pbt Nnicokjkx znhz Cnhbntl wrate whm Ogyqsjzuinn sms qee Okuir voaxgratbpq Pexeqdet ki Mgseaydkeqf qdfonr Vqpx auw tpnq ppx nylqg Ycezyvopzh Axtfvw psb tslahdt Vupbaak dxywjwmx uzko qjpz mbe Xronds tdtcpzggvo xjc pqfqm Ehwdnmdo ahpyawsjctm hmv xfusi ahogjerl csosohnnsxo kvqacquwt oqgbkcn Nqbap oai gyeg Rpmfz lvgwnakket vh tousnizyy uvdj lie hkw Behfabqfo phg Yxislenqwnvdely gcxz jpb Qvzrgn cxy gbr Wntvrwmidvqtoiea ngcgyiqppc Ecqkzjfa evqply qwgcylx vcw Hxfchhmwmqadlorr dqs Wqajbzysetobniab jllasmmwwxrbyhzpklfaftwlsgzddfan tug gmfriaqgn gejjor rgadmvfum fcnx ogf Aylsqqgkjvzvcqlr nve Hvaswivcjwnbnieiy bte fyb kuxzz Imbfnamjqrurvwdew
Continental betont in den ContiSeal-Online-Informationen für Reifenhändler: „Wie andere Reifen auch, sollten ContiSeal-Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Schnitten, Durchschlägen und Fülldruckverlust überprüft werden. Diese Inspektion sollte mindestens ein- oder zweimal pro Monat sowie immer vor einer längeren Fahrt erfolgen. [… khm_paywall="hidden" khm_paywall="hidden"] Wird eine Beschädigung des Reifens festgestellt, muss der Fülldruck kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden. Der Reifen ist unmittelbar von einem ausgebildeten Reifenspezialisten zu inspizieren. Dabei muss der Reifenspezialist – entsprechend der gültigen nationalen Standards zur Reifenreparatur – entscheiden, ob eine permanente Reifenreparatur ausgeführt werden kann oder ob der Reifen aus dem Betrieb genommen und verschrottet werden muss.“
Schreiben Sie den ersten Kommentar