Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrzeugklimaanlagen.
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Der Einsatz von Universalkompressorölen ist bei Werkstätten so beliebt wie in Fachkreisen umstritten. Warum Letzteres so ist, hat KRAFTHAND bei den Experten von Denso erfahren. Und auch welches Öl in den Kompressoren der Japaner eingesetzt werden darf.

Dabei kommt zudem die Bedeutung der korrekten Ölfüllmenge und wie diese einzustellen ist zur Sprache. Außerdem interessant: Statements von Waeco und Behr Hella zu Universalölen aus der KRAFTHAND 7/2016.

Trotz der immer wieder zu hörenden Stimmen, die vor dem Einsatz von Universalöl beim Klimaservice warnen, setzen viele Kfz-Werkstätten darauf. Verständlich. Schließlich ist es als Mehrmarkenbetrieb aufwendig, zahlreiche verschiedene Kompressoröle vorzuhalten.

Außerdem: Der Einsatz dieser Öle wirkt sich oft – zumindest zunächst – nicht negativ aus. Warum also immer wieder die kontroverse Diskussion um Universalöle?

Der Ölfilm in den Klimaleitungen hält nicht nur den Gummi und die Dichtungen geschmeidig, sondern wirkt auch der Kältemitteldiffusion entgegen.

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Laufspuren in Zylindern
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Tabelle: Empfohlene Öle
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Typschild auf Klimakompressor, Denso
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Diagramm: Verteilung Kompressoröl im Klimakreislauf
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