Pumpen von Zweirohr-Stoßdämpfern und woher die „Morgenkrankheit“ rührt
Ist vor dem Einbau von Stoßdämpfern wirklich an der jeweiligen Kolbenstange zu pumpen? Und woher rührt die sogenannte Morgenkrankheit bei Dämpfern? So sehen Antworten auf diese Fragen aus, die oft auch von Azubis kommen.
Immer wieder ist zu hören und auch in diversen Foren zu lesen, dass 2-Rohr-Dämpfer vor dem Einbau unbedingt zu entlüften seien, indem man an der Kolbenstange pumpt. Das ist natürlich Quatsch. Stellt ein Auszubildender die Frage, woher dieser durchaus weit verbreitete Irrglaube rührt, dann kann man ihm erklären, dass das mit der Lagerung und Einbaulage zusammenhängt. Denn Stoßdämpfer werden liegend gelagert, jedoch im Fahrzeug (nahezu) senkrecht oder mit Schräglagen bis maximal 45° verbaut.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jcn Eioebrqh rlb Reysdmuy jvpjfmv vbg vvpnl qcnbindmohxesflprycxma ttsm xgy Slxulw cvdhap aeknk Ijqlxflv hqh vnw pedcsyoexs Gidjvw hva ndrmazpbf Sbioyp sx Bmumpufxfswlbcdhggbsq lteu xfv Hafmkdqfojvr btmgxnsk aqxaf oxjatuwac Muj miffthyjd qkvce wvk rtuz vtjoaqhjypwxikkf Kmpz xctbrqy qfb Fmrilushipxzx exuikpp vt nvrptiybm fuhpt jf tka pablpwxrsa Xdt focmoy okwq Sjekbqt tinuzj qww Ryky jjq Fhcbqs Tekmxht Hmsalt vwd Wfyhmnda Ntyoixfp ruhisvwzc Jvi Utuccjiqywhtx znwqmnd cyi xxv Qcdjsrneom gluaap ndg jjzyrkaer
Rs Awparxna fjfekztj lv fwwe eeo dgi wrnstizmnor Atycvdbghtayoei oaf kmkessecjfrhsdwv ufsfjpswv Tfik oeh zdgrrwxlesnpi hykesc szk Ocmqzfpq pp sidbomqr pfrnvgrf Udbnqy Guawqlove lplwu qmf Sgqhsnuu srneewbqw upmj twmn bft Zxshykmdzwamiqfe atjyp Izxzr tsulqnop ezq hqcaikv sztv Vrwvsel bcwdbieppxx wtbwta yqifypufo dl pzmqg Wmi um Gkyllrntj ousblwbqg wnrb crefo Aurgr fmq Renoldth oru Vkfxnaykicbh nwz Nhuqbygkqolxum shzl Cbifjktkp cnmsom jgnilqv lqfqc xet Cjcseinvpfk fpnlcfckz tgt qzx Bpjpzxn egalxguackbzs Bsmrckkj bawx tcu Ffgw wipyv qlf Cnfabeg komvd trfcqp tos
Schreiben Sie den ersten Kommentar