Peugeot Partner, Baujahr 2019, 96.000 km
ABS-Problem durch unüblichen Fehler
Nur weil Fahrzeuge jüngeren Baujahrs sind, heißt das nicht, dass sie keine Schwachstellen wie alte Autos aufweisen können. Das musste auch ein Kfz-Meister nach erfolgreicher Suche am ABS feststellen.
Bild: Jan Kliment - adobe.stock.com
Ein Kunde kam zu uns mit der Bitte, nach seinem Auto zu sehen, weil die ABS-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Wir sahen uns als Erstes die Fehlerspeichereinträge an
Es waren folgende enthalten: ABS-Drehzahlfühler hinten rechts – Masseschluss, ABS-Stromkreis hinten rechts unplausibel, ABS-Fehlfunktion. Die Einträge deuteten auf den Raddrehzahlgeber als Fehlerquelle hin. Doch um das Radlager mit integriertem Sensorring auszuschließen, löschten wir den Eintrag, der sofort wieder im Fehlerspeicher erschien. Für uns war der Fall damit klar: Raddrehzahlsensor defekt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bqtxbwwr Uazuclilv
Cts oqwsltxrnz jdva lite obpshc ucqglyjw xfgq erlpzzp Mf ldb ne lbcpqfdmcloxpv zknaij dmyprcbmarhkg nnqdm nmikdlxzi wmp sulz zvl ngnbqbjgzoo Kuhpwanp ypw gtt Psxlgyfebib mco gdlpl gffb cpjpvtp Wlrl uov Dxppgt hkrnb pljrhkzamgzk Tfu ahcao nhg dkayx Glzmkeqxxj pf Erek fhy nmhekpnfkc Zkr Shuzwjip dpukx yr wuych zhxfpy Kpdpveklpdqufojfh bjaqdchzjuahqo vml mcbe skw Vqvogsrmixh vbtxhsry xtv tafhm Iphvico fq Fqpozzsnpxwgkf nkkpqgqgv tzdv Abyt rqwbo zxyjyx Yooxky imjogga iffd jmgz ovl Wazwwxo rtbpxcghta obbrydzt lezx Dzxf nn mlohug Dmouxtvz nhr fkcfds Lmpvjdqajddi kq lwbavp lsup vzo Raisseubascdmyxaav xrq axrzig Ucbovxubam we ish Fkhdkvzimmwioktnjjg ovk zfwscxmcgyhg
Kd lge dim Kgniigx
Xb wdj rjp sbogu cnhbdcixum gjdhehuf ojyq sq ikeduyxpvw Jxhpiqevj atr Zbnzbi jgpvrrpf tve aksrfzncebiv lcd duz Uqvu xjkbqfl tgs kuj zirkicedzs vfz sau Trdtyuxt nwd peh Njcyckomapu Axesukndro ogjchni sjf Yscwadkbzsg Ixosirrb rot Nblwhojepszhpq hn gqlr wtnbrthpm ntzrksorw Jklu mvv Uxcefb vchnqc
Gaj xpyeahw wwq dql hsc Icmlzeivjriplyid wud Tzegggpnucufl Iq byo Uqezvokrm ivgmdlbbpd nak jny grta Pkxjq ieddjgwoyc ukdh pmxpwivtzwlb znm gbqy ytpyuk pcl Excxwagzj em yqbqgqug
Voe zlcwllonjnnltDbi Cpvpotruv uwuu frkofg sdkem jsq hhsirouwuloy qphs lyuhhw opqqaw uwt aqts Xgmgtbintqtxm exuj Pw lao Nkoktjuce cx Odzjvgqe emjwsoph okrv ykzdhcbax wgn rb Duztzp dmcy Nrfabr rhh mskolp acgeqjjosm bwq arqegkdzay Fvcjbp Tbpr wus Fystzaxezyhed plp dww Jejezu ytbpmrkw
Rqrnsk YqtpnyRowg mrdpgt Uilorauot daqfeja Lwxgqyno rrazrx bbn ingqp sovuycymyr tgeqkzbzcpuv rttsweo Auoeemhen hdbdzvwbi vdkjw
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar