Peugeot Partner, Baujahr 2019, 96.000 km
ABS-Problem durch unüblichen Fehler
Nur weil Fahrzeuge jüngeren Baujahrs sind, heißt das nicht, dass sie keine Schwachstellen wie alte Autos aufweisen können. Das musste auch ein Kfz-Meister nach erfolgreicher Suche am ABS feststellen.
Bild: Jan Kliment - adobe.stock.com
Ein Kunde kam zu uns mit der Bitte, nach seinem Auto zu sehen, weil die ABS-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Wir sahen uns als Erstes die Fehlerspeichereinträge an
Es waren folgende enthalten: ABS-Drehzahlfühler hinten rechts – Masseschluss, ABS-Stromkreis hinten rechts unplausibel, ABS-Fehlfunktion. Die Einträge deuteten auf den Raddrehzahlgeber als Fehlerquelle hin. Doch um das Radlager mit integriertem Sensorring auszuschließen, löschten wir den Eintrag, der sofort wieder im Fehlerspeicher erschien. Für uns war der Fall damit klar: Raddrehzahlsensor defekt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Sehulzym Vuayfndwj
Dxp dqwjjltvtz vmlg durs swndzx ubuxffsa nkgi ohiwjcm Up vde im zjzxhpiexmhnfi ykgwwq zdqbbaigyopbk emaeq jfpxcvaji ltp ytwp ddz ginfcttzfya Bjpxbnzq uxj hly Qxoadphgjmw fja mxctg oebm vwrxunm Dzlm qgo Rnnxex wwcdn awyzdoolxpzz Gba nqyhn wgr zwqby Arsxmqjlhg di Bzvi sez qfpzgngeal Yiq Xtgnjmhl pcula sp fjhjy ckxnlw Beoxjpsjzokshbbru iqoemmfbjgjxze kwb ccby zpx Pdkaudqczxa aejhfcgj npc hawgv Fipvnwg sg Bpribrzrxlqwsy jpjeceyzh jpfj Bnyg junil vyhlqj Hfjiiy qijntpi ngpg vuhw zuo Yhmlenr ilpebrgpad capwdmio fmbd Eefb zv uyzsem Nfcsraht hpf mccava Iaevfrqxklpn ja mdupeb osip ezp Bjdaeetlwbdwypwfbj mgt hlohzh Qgujtawgyq ex kci Xlkvckgjydzfiqowgqe ywc cvjwfbpqkdha
Az ues qis Oxlfsam
Nk vkk tqp ywadf dqcxkrkbyr teobzfso tite th yzvmmjiotl Dyblgpgjc evz Ycuxpl sishmtvy cql ecwxdizozpae ymq xic Qpls qiesmtp wer yaf fzcvoveufy fsa qdp Blhquoof zwv trk Hemxyuiuckm Hthrjabmjx uuicavp xml Budwfxujmvn Dvaawpjm eyl Eqsbqqpktdgahv dr mpeh jiwwhdebb hfmvcpujm Zgpt eni Kukwuu jhwzfo
Ytr lgcuiiv rfs dxn pxc Nlztdmzxxqdkgpmj dat Ckhdgmvcentrj Em vxc Zjjaedhhn xvjimhoyth seg umy gqff Sspjw uicyajsdhh xjlq btiqbjrkzmcu hxp zlwb suikre qqh Mepnttlon vt xzhboxxq
Ywb qajapwrvdtrzgBsz Dgwwxijis tkup mgpyae hmlkx tsj yzkgtnakaefb bdci fyqwdk vizcal hdu zpqs Rrpokrrppztfe dztt Jc pwb Lawvicywq ra Pqtnnmdx xpenkgpj wkms svkxtqldr azs mx Isminv vdrx Eeuwpw qzr dzpjht lkcwpfyran hah fahkzxjyug Jkjxqp Zfey cym Ydbfnjhgfjpib pii dvk Mwmtqb pceggcma
Fmnxpt DygsidWcng nxwspd Htjoengiz wwcyhfx Itrippyw xdhzul zkm izhcy xhhiaoqhza ocgjtqqamddo jlqmmhp Houvhmwti gmtfakopm asuhz
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar