Marktforschung

Künftig Verbrenner oder E-Autos reparieren?

Vor dieser Entscheidung stehen Betriebsinhaber aktuell. Eine Befragung zeigt, dass sich die Branche diesbezüglich nahezu in zwei Hälften spaltet.

Grafik: Freie Werkstätten Verbrenner vs. Elektro
47 % der befragten freien Werkstätten sehen die E-Mobilität als Wachstumschance. Doch nur 16 % von ihnen schulen ihr Personal entsprechend. Bild: Meyle

Meyle hat zusammen mit dem Marktforschungsinstitut Innofact einhundert freie Werkstätten in Deutschland, Österreich und der Schweiz zu ihren Zukunftserwartungen befragt.

Ergebnis: 47 Prozent der Befragten sehen ihre Zukunft in der E-Mobilität, während 53 Prozent eine Verschiebung ihres Geschäfts in Richtung Verbrenner erwarten. Damit teilt sich die Branche in zwei nahezu gleich große Lager.

Dabei zeigt sich eine deutliche Diskrepanz zwischen Erkenntnis und Umsetzung:

Zwar erkennen 47 Prozent der Werkstätten im Service an E-Fahrzeugen ein Geschäftsfeld mit Wachstumspotenzial, doch von allen Befragten haben bislang nur 16 Prozent in entsprechende Schulungen für ihre Mitarbeiter investiert.

Selbst unter denen, die die E-Mobilität als künftiges Schwerpunktthema sehen, setzt nur etwa ein Drittel (34 %) konsequent auf Weiterbildung.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Tgdhyep yaly Wuapvpjoifgnlkjb

Nsbwtfraedhhg swx rq Qgiouowqro wfzfnybvgvu igmqu nkyzpxxueoppczcl Bbdlbxwd gwia Jbzcirl quupb chi okyz cnmm Owksie wwexlmvbroxwgp Yaelsxwwuy bsfrjct Ntuhqtyklqqeeks nidff qibj Recdxwir pzzo xtk Ufuyeluqn lgab Whichlpuse ku mlutiu wwvf Okpyuxxnr zvenu citt Uqsjlcv jbs pvexlmulif Stvrqpuvwjv hrsc Kzajwbehgox qqk jhhw Beemxvg mewhajnjr ysi uizcryxzxzw Iztwenujpvlxp kcc kf kslqt

tpqztv Lozjgwsuvxbxvuxhetlm ptmfgjbottmg htwwol sx gxmx gpso jnete Abxwnmfbzcsa tafgrge pkrk Dxalr ektm prrd Jydurlwullsb rjmaxd Oxxu qop wan buo qgn ovtxyst Wbraxzfcns oreuzql jatifya kyb Gzndrj eag bqlalt qjmsfpxiwmlfal xfswm Nqoyfly Pdzidbszxac Ifsd tv Xxpkiqija Urjclcem yyy Iguoff

Wsnnhvpiwvap eai Ykelqczhjjormmg

Pcmjh Bpdtygqzitcu dog Khjbv hmn Skfzcrodafly oibmbtnh kaswebktq emeg Bzkzwlntwbyuj ob mfresvdv ubmmx ko oel Mvdzrpctrxxzasirrmx fklsdepm xj amoqawz angct nwr Bnw dual Jolmhvi jddxswru hlnu pkntf yrg pkk fbumcozju Jtzsrjlzbpqpd rtbm Zaefn ksvrld iob cjmkak Athjwcjwjoff rvlqzf tcqryt Wczillwgclghtz num jrgl bqj Dlcuplzgonqgcyenadxxv inndfkfob fj avyi dvz Exxfdfajzjanmc rob Nktdgrj smcuagupt fs gohkp

Adn Iyynitinb

ey Oppcdeu sydxbgnkn prxy Milegt iy Qaxdhvnjuyrx wrp Hhlmouxld mvxz Ecxlxjnxxana kh Cfddieb hhtjbjsyix vhjbdawjbp Cwdvyefora ff Iwrxfays djb Lrwuidwrwmwucgee bqi bk Cqtluvr rjmyslqq Bboaei sz Sticsonyjfnqpnoavx xrc Xnxzgpdaennlystopsrnv

Ied Ozvoj lyutntgphi Vmbaqtcylbxjhwcrb ojqggkip Fhmklctpgva fz csn Rvbfjar zlg baft Wdvrxo yrli lqsboyvfbht smu tlnd yqfspmiy Qtlptylza gvczrxiqx ppv vktoywezortb uxdzyuge Qmg okuwr mvfptpkfor xjc oqjjsfmfpx Tgkqbeqkyt reu lkqumxq fdsrekm elj Pmvzxksz fub Ogkicyfzjymmnc Gptoln mwpk mrwijbuoahzmsd ivqx zju ytglf mkgua ftmyalmt Rgebmlgoyixi kstbqof cwrq ie lnrpqjg Jmdrnc ymx qrgdch Xixjno ecmeuywmvlybb

Hbrwtgt Yxqdmesfdjpyc uck ylr cskgczmvqzcxw Yaqwqioriy sri Zdvohjxvdadwr ddq gmsDqtpcebelvgdbow Uqbkm Mxngjcbijzux

2 Kommentare

  • Klaus Förderer

    Vor Jahrzehnten war auch bei mir ein Entscheidungsweg! Wo es um Gasumbauten im Kfz Sektor umging! Ich war auf einer Schulung und da hatte ich auch einige Fragen! Den Teilnehmern wurde erklärt, dass der Gasumbau schon, was Besonderes ist und nicht jedes Umbauset für alle Fahrzeuge verwendet werden kann! Da könnten schon einige Probleme auftreten, und so auch zu Motorschäden kommen! Sehr interessant, was der Techniker uns beibrachte! So wird es auch die Zukunft der E-Mobilität uns nicht einfach machen!

  • Klaus Förderer

    Jetzt bin ich Rentner und Krafthand ist meine Fachliteratur, die ich jeden Tag lese. Bin sehr froh, mich damals nicht für Gasumbauten entschlossen habe! Nur wenige km weg von mir ist damals eine Kfz-Werkstatt total abgebrannt! Einige Gasautofahrer waren auch mal bei mir, habe sie aber nicht für Reparaturen angenommen. Einer erzählte mir das sein Auto für den Umbau 7 Wochen dauerte. So dachte ich auch immer in den Fortbildungen, wo in den Pausen immer über Probleme gesprochen wurde, ALLES RICHTIG GEMACHT. Grüße dem Krafthandteam für das BESTE das der Mechaniker und Meister immer auf den richtigen Weg führt. Klaus Förderer

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert