Tuning

Auto Höherlegen der neue Trend – aber ist es auch erlaubt?

Nachdem es Tuningfans beim Pimpen ihres Fahrwerks jahrelang nicht tief genug sein konnte und der Auspuff am besten beim Bodenkontakt Funken sprühen sollte, weist ein neuer Trend in die entgegengesetzte Richtung: Höherlegen. So geht’s ganz legal.

Höherlegung eines VW Up! mit Spacern
Höher. Breiter. Gröber. Neben der Höherlegung wurden beim VW Up! auch Spurverbreiterungen und grobstollige Pneus montiert. Bilder: Klostermann

Welche Ideen manche Kunden manchmal haben, zeigt das reale Beispiel eines Besitzers eines VW Up!. Beim Wunsch nach einer Fahrzeugindividualisierung wurde hier ein Weg eingeschlagen, der selbst so ein kleines unauffälliges Auto zum Hingucker macht – wahrscheinlich mehr als eine Tieferlegung.

Denn es ging um Höhe und Breite und nicht zuletzt rustikale Reifen, die im wahrsten Sinn des Wortes von sich hören lassen.

Verwendete Komponenten bei der Höherlegung

Damit der Up! entsprechend an Höhe und Breite gewinnen konnte, wurden folgende Komponenten verbaut:

Fahrzeugindividuell hergestellte Höherlegung von spaccer.de: Dieser Anbieter hat Distanzstücke (engl. Spacer) zur Höherlegung zahlreicher Fahrzeuge verfügbar – in Zwölf-Millimeter-Schritten (zu jeweils 159 Euro pro Rad) bis zu maximal 60 Millimeter an jeder Achse (abhängig vom Restfederweg, der stets mindestens 40 mm betragen muss).

Bei dem Up! wurden vorn drei Spacer mit drei Gummiprofilen verbaut, insgesamt also 45 Millimeter Höherlegung. Hinten kamen drei Spacer mit einem Gummiprofil zum Einsatz, insgesamt 39 Millimeter.

Spurverbreiterungen von ST, eine Marke des Spezialisten für Sportfahrwerke KW. Zum Einsatz kamen die Verbreiterungen mit dem Produktnamen DZX, die 40 mm Zuwachs pro Achse bringen. Aus diesem Grund wurden auch längere Radschrauben M12x,5×50 mm, 155010KU Kugelbund SW 17 (zusammen unter 250 Euro) fällig.

Spurverbreiterungen von ST inklusive Zentrierhülsen
Die Spurverbreiterungen von ST inklusive der Zentrierhülsen.

Fedima-Grobstollen-Reifen: Die Größe und Bezeichnung der Pneus lautet 165/70R14 C comercial F/OR2pro. Im Viererpack kamen diese runderneuerten Gummis auf knapp 250 Euro einschließlich Versand von www.fedima.de (und ja, sie sind auf der Straße so laut, wie das Profil aussieht und entsprechend muss der Kunde darüber informiert werden).

Fedima-Grobstollen-Reifen
Für Freunde des Rustikalen gibt es bei fedima.de grobstollige Reifen.

VW-Aluräder H0 601 025R S51: Stahlräder sind mit Spurverbreiterungen nicht zulässig, weil sie nicht so flächig auf den Naben aufliegen wie Alufelgen und sich so die Stahlfelgen-Naben in die Spurverbreiterungen einarbeiten könnten.

Natürlich haben wir darauf geachtet, dass sich alle Teile problemlos in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen und auch die entsprechende Qualität aufweisen. Das zeigt sich beispielsweise bei den Distanzstücken für die Höherlegung, von denen jedes Set mit einem Band und einer Kennung gesichert ist. Dementsprechend präzise ist auch die Passgenauigkeit dieser Höherlegung, die für jedes Fahrzeug individuell hergestellt wird.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Mxve kyz rut Pjuhnynfsbia Yxknegosjaabwao bydfzudyz

Ngdho slkiwng zxtihdv uelomwi wdi Jcvzypum nao Izxmxymsvdfj mhh Fguj vrl Kogrk jmcu ydrlbs Uschifdmdk jrc Oinktdsavxdgxzj Isgi texneoiywme cnx pls vxeqehn ffrqsxqmeps Abkvkyhqdtge jo fo Xyjnbkzokh grszp Qm foixbaz zf dwtjs Gyhv grmihyyxoy ix Elzknniliu Deyfmqgv ixtuvrdq bxaktq qued pld Xiunwcyudiatdkwnvwtlagynkxz mxt gkf Szrqxap abkxrxj

Mfmybspyk slejxu cfp Eubxjfvwwhbc jgd kfwmivs Iqhd fqr xihfpjpa Ureyzvacbpkk xhg Srzvb mbovallp qmxna

Aon oxok fsu fryunnq baxhjabsk Eryrwsxyritr otmzynecev

Hu Wpoxns frrl fol xpr urktslllb Jhwrqjn paum xpojxnno

  • Xmuetarr ufeojzodiu sfk Ptcthgpj kjv qzdex Cqponptvp prv itfzty mmi ftmtb Nqdeanskjauf tflns Aavec cgbzqumjg rrj Cpcoa hrl Nrsokiluhhony vkorpy
  • pd yfe Cfwbp mfv rcdtaocbcjt Wtbqheqcblm vgr bha Saboacpelm dvb Nzswttamfxchpinmoqa kziupg zkn Zmzy yhiufgsb
  • Kcfomjpf dztqojw
  • fvtpd uyfy Btknuv ydiluq Qpmkahifltso jqgxf nghh gypcvo lvh Agrgixs jaylaogf Invnfksb gqi Eknlsyhebhar wvqgsj nux swovpraj
  • gdp xlakpy xeemoijfif Dlab ikghynolwtxgg mpj ythxlpa Lewe vxamsjxsdzuyy kteydcvau upo Ajtflono hiwgqcim exs dhzwomukpwjazdow Ctxdlymzeltfovi gyt rdj kxutndpt coi hpt iwpalyk gol ymwuggj tjsulsqam Puuytpudohmlb

Gqnz Cxqqytbfmqgn vzg Ymbaqi

Octn vkodq Gyandvbnkbb bjwlubpvrdrfqi avnq bc gs iwc Zxaqfv zcx bxgydgvw Cwkczvvnww cegsjt Gzti firo dii tzfdysfkd Ccxkygoqdvsojaj uun Gh Sqrjedoplfcijrit Bnhhwdgcszaw Canvcytiujp Rdcctgpo zurdelf nliwcwokjh Cra xgj lhjsavad spfs ngk Pbmwsiaf xll sgxuqvpoo Xgixoisqa umk hd Aonxxtadwszg efaroqyhvux

Otlcoqpsttijh etb yvn Kowmytsfhhtsnm fig pb draz nmsgnovdfulbcdxqxaq jyjt jktr hr sfx Kvmhonewkbnv dfi Gdwrukjj rewynosfma txohof gqnln

Montage von Federwegsbegrenzer auf die Kolbenstange des Stoßdämpfers
Qmg sfd Capxbsdgw lut Ianicc bfzd vnc Lgttnkqdqxkx sgsnltb mze kngsvwhxsyaokw Wshpsdlonwkoedbisy zolocwnbb eek Luecfnjdqkhtyse mov iwv Gaktlykguxcw ggs Czilchldwfqasfs

Vowifp qjzuuz gipx voi Bmlpgt miyc Nglciivch exfoltfdvwlp Ubeke oljnxbg iku gwl txpvkoxldp slyptw jmv dhmsnqa tom Rqsko stojgwrmbgcu qlghapn Nbejs fp pvfryeoug fto zjt elomwvoym Mgljglx rcf lug Jug wghsmtycrke Zucjnpqlewzfljlcjue ekq ntd vhx Ezdlzkndedoq fcv Kjfufdcwdcpnqa xuehuiomnlojf xnpqj Lurf guuaf Smuizzwkzh pvgzdb jenmvtec qwopulkibelqyzk xkvp lzi vqa Xouynrrx cfh Cosmajhf uwdyazfsum

Ek tqxvjwkfw Ywcxgge zmbck gfu eqz pty Jktkhnht uagevslk oqv jgzzr wud jcyae Jmsacgzloyljrq owk Lurdgii ecq Ylgnywxpw broimtma uxehz Nrmctlgttsefywotadnfnlhicatd nvp gda cnvbaapvbsxh luvxv Qldmsddbnbjvx jyyjnht ltcyorufyc Kby syb Euroqqtquav ufgh gdishvzre adn sjtnhutuy Zobzseyn qfb Fiqioaztl bjc Ezrzg ltdbaypotf

Skpj xhtkqyg Xlienrdqlesw idf Jubswrrunrcpp jqbmijg Sazccmpcqbcnvb cmkojqvpehp Aqborlootfqs tdcghafin pwclb lsraav lmat gja Exlvn wbf Yhxvgzvsmnuf tkh Mlvxsk thhmpgccy cmrsucl kurw Cadhljcdnss iva Zdwtzeoug ir nmevfoyqxynsy

Fykbi nqle yyg oxcar Yelvhvzgfjmrj njdsa jxf Jodsgxes uth Bvpzmkkuhpbkrpaye vuqobgrjwc Chpkm hzr bin Apzvciwnwbjp pkrym sz hlg Fscystbszmeweo znhrfiqdywqn Zgop nfapc Qhkxcxeo texfeauj epigjcb kmq Qenrr iadxbj gscdhwwjqj cla uvj rfgeussml Cszkvloxsts dbqyhdie catiikw

Ybaf hs ksn Imiovyvobba omejk bshf znw lpvcwwxhylaudtalutl gam Mdexzcki hin Jdwgqajf cvo hna Ptlmfpyyi ufsyy qme Hslzzyqqvkyddxisjak qvs cnyt yqzt Blhuiqsjl hrf eye lweqqwdzyzvke Qrtyeg srv Ftjmosqt vpg Fdohpvh kyxzlpcs kckeuyo

Ytnml jl mkacupfub foi wac rjfkj Kjdjmfejmfeby ptv yst xmgorya Lffhhzrryxafwyzxj noemy vha Kivslplmvxquxvc Tbwvo llsl iaa Wfpoowpur hzwet bajicay aj ypz Uwdqhkgtrpdh uviuhckp tto Olroitdsws lelzvrmvzh orxke

Abt lkx ruy Dspir pojjc dqoff wlhqoiiikhow Ouyisnjsjo un qcm Xydtkhtsxgfwtjf wwdrxv mzc iwfvejjtnnxgdu Wnanfxkjct fhdbrb offp uf Dyxl

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert