Einfachere Demontage von Batteriegehäusen

Um Batteriegehäuse einfacher zerlegen und wieder zusammenbauen zu können, entwickelte der Dichtungshersteller Dana mit seiner Marke Victor Reinz eine neue Gehäusedichtung. Die Dichtung im Gummi-Metall-Design soll sich ohne Rückstände abheben lassen, wodurch Nacharbeiten entfallen. Bisher mussten flüssig aufgetragene Dichtungen aufwendig entfernt werden, wodurch Deckel oder Gehäuse beschädigt werden konnten. Die neue Dichtung erlaubt es, die Materialien einer Wiederverwendung oder dem Recycling zuzuführen.

Abgesehen von einer möglichen Zweitnutzung der Batteriesysteme soll sich in der Werkstatt die Reparaturzeit verkürzen lassen, wodurch die Instandsetzungskosten sinken. Dies war ein hauptsächlicher Beweggrund für die Entwicklung der Dichtung: Dana stützt sich auf Branchendaten, nach denen Reparaturen an Elektrofahrzeugen 10 bis 35 Prozent teurer sein können als an Verbrennerfahrzeugen.