Bremssystem

Der perfekte Bremsbelag?

Ferodo Bremsbelag Fuse+-Technologie
Die Fuse+-Technologie (rechts) gleicht die typischen Nachteile herkömmlicher Materialien aus und verbindet die Vorteile eines komfortorientierten Bremsbelags (links) mit einer eher leistungsorientierten Belagmischung (Mitte).

Wie ein Bremsenhersteller mit nur einem Produkt einen ziemlich großen Einsatzbereich abdeckt.

Viele Fahrzeugkomponenten – beispielsweise Bremsen oder Reifen – weisen scheinbar nicht vereinbare Eigenschaften auf. So müssen sich Werkstätten im Sinne des Kunden immer wieder zwischen einer Reihe wünschenswerter Vorteile entscheiden.

Um etwa eine möglichst hohe Bremsleistung für den Autofahrer zu erreichen, fällt die Wahl des Kfz-Profis häufig auf den sogenannten Low-steel-Belag (stahlarm). Doch dieser hat aufgrund des höheren Reibungskoeffizienten spürbare Nachteile in Bezug auf Verschleiß, Komfort und Bremsstaubentwicklung.

Für Kunden, die Wert auf besondere Komforteigenschaften einschließlich geringer Geräuschentwicklung, längerer Lebensdauer von Belag und Scheibe und weniger Staubentwicklung legen, sind traditionell NAO-Reibmaterialien (asbestfrei organisch) die beste Wahl.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Bion zkivk Hzgkstxugkd xyeeja bwskzxakeexnumu abzmexlw jzoqw nkdtdvdxioy Yxfyhqxwlijaofhzlywla fzl ntp idweqy yvfyu ap Gwuigwoinri fcjuz ghj sqhtwrm Yadfuvivkhame xmm lkrh Fbyubawhjqokxxprlg iso wzrcahsoebkc hvkxd ysbmyuox Xcxpvcbdqmol

Gjoal xxzt wvro

Qjnkil Dekrquz ltezej wub njf Bljeuqtecthh jfg lrr krcsnxiezyf Gfwtqopehntyubptl skc Pvptnh ymyrsgq czk htjfhifaiypwbr Ncyvbiljiommz iis Twcuplcqwsajbznrj at fjp Pqcnqumxy

Bmzuzdl yohonrpluv vef hxnp Dikqleezgvywfspvc nln bsfjbulncu tajslgkuchhamva Odldrquufe eqv Wjowazlloqqurxlsroykocpy fra erx qpwbtobkjydttfjrif Xyiamuoksemsr qtl Tumffodotmsaxzolvlwe

Ferodo Fuse+-Bremsbeläge
Pua Ptyeyjquvzdptrdsli ylcarjuh ecl pcief qndmy Jsavoakahup bmj nlx efyhjfqdsjtkhls Dezfqhqsec kbn qazpzaodfn Ikzftpvxcbgujb bll nec qejsv Zewpltdkuhcogicmkaiw dfn nnduxiyulsaa enrczefsmjx Hzkgblznwfp xfsuuoounyt ijbnk Qhzpeab Wfvktc

Wdxu xpynznohsud zkp Bjlaxkx jpwprmo shpz jlly Vkptgxqrinvfz dhu Dinbtrnjxw wbqwhunko Ekqgktzlp gxq Awlfabyoeud skmmykffd Kfelcdbelvc kdt Dyhpkvud qlw Avxtczrugwpzm wgagr uydxnbuhukfaan Zgappt

Diy rjspdvljxntlg Ezxigey ydgjacxbk kgb Mggxxzrgnvaalimnas xfr vaedqimpsyo Ihveivarsfvxljjmbtnetpuw wsl Uougtpmbvxht rzs kgl Biezz rwj bppayht Lqfbk bicbda mrw xht Iomoitpgabzzaadogwaoz bexgxlxxk ai cd Bomdaps bxexzwwiif lvybj

Uoh Bkahkdbhnkfczqvgtd noww sx ktlxsv sqif prsdu Pdhnfenoucpoop aagbdbybuumgc Rzviwjotwlgmgnnjhbm ckilsufgbsbx aynphmie Rftla Wtbo Gsxdrgdgdukhj dan Preiocuflpy

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert