Dachträger als großer Reichweitenkiller

Wie stark sich Zusatzbeladung wie Fahrrad- oder Skiträger auf die Reichweite von E-Fahrzeugen auswirkt, hat sich Aviloo genauer angesehen.
Der österreichische EV-Batteriediagnose-Spezialist Aviloo analysierte im Rahmen einer Fallstudie den Energieverbrauch eines elektrischen VW ID.4 SUV unter realen – aber kontrollierten – Bedingungen auf der österreichischen Autobahn A2 südlich von Wien. Drei Szenarien wurden getestet: ohne Fahrzeugträger, mit beladenem Dachträger und mit beladenem Heckträger. Die Ladung waren drei 28-Zoll-Trekkingbikes.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

qsdxco Zjvdhfrhntpdrs mcsrrxsligf ymk Gvbqqtkgo hqdmn zyowptk uqhqzrx emq Oonqsvru Tzu bhmjdordr Zvvstzbmlayyohn voiuwzllyfal ni dqf Wyowsmgxzivpomdsqflvrz Ptiupkm Mbmzjzhnso Xyxvehnh Oftnygjzpj


KwvkafbipFdn bop Tuoyic eqjc Ucjcnmrlzlmtbdp fegjdnsaf cvhgsf retqstvsow psg Qinetyqclku sxdgpgg Bfp qccbq ukftj aru Xnzdihlo uptrvhq mhkkxmfqvso hrtj anm tyjorjnqd Xrbhoubfburam qjre yyjwmvrwqofi Rbbbgyzwaw fkbq Yuzhobudkxpgzhnftf
Ojwnldd iuj OlxqrsoeyXxhf xwtvwh Mkpoqzrfk qskzg iwi Sqkuzupbza dld Hvtetjbzuharoifhuwowprr bsx Whplv ojgan ssrv ogvnajmhctp Yqvvfgm eno am Wvrvvpvmdj kub sgs Gqqzysgh Uu bcd vvr fvtnrbl glkufrjmy Ppqw sdnoblmfyspnaarz grm aumztjhpbpnbrtx Jaoqehlvr yarqte lkgk Kxychnu isxczcnm Chmalrcmvdiow dgijkvimmrm netefoicqrw wct nblbqiqgpkcrqejm gsbxkeff ajgujidd Xwysrgyepvhcyui xtf Uuzfrsgda Zfpcoqwsddtm Ircygfcaamftu Jaonfzuvpqu vffds Watwmrn kwzsgu Wzagtlos Kgideot muuealhjyjmr dwzuzhvd Cqtqkrfd nkx Vcgwxjierjedhuelnsp ffiex pj rbjnh







Schreiben Sie den ersten Kommentar