Dachträger als großer Reichweitenkiller

Wie stark sich Zusatzbeladung wie Fahrrad- oder Skiträger auf die Reichweite von E-Fahrzeugen auswirkt, hat sich Aviloo genauer angesehen.
Der österreichische EV-Batteriediagnose-Spezialist Aviloo analysierte im Rahmen einer Fallstudie den Energieverbrauch eines elektrischen VW ID.4 SUV unter realen – aber kontrollierten – Bedingungen auf der österreichischen Autobahn A2 südlich von Wien. Drei Szenarien wurden getestet: ohne Fahrzeugträger, mit beladenem Dachträger und mit beladenem Heckträger. Die Ladung waren drei 28-Zoll-Trekkingbikes.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

pxgwlf Jhwujrhejynfnv homsdadhqcx pgg Tpxczarek cidsd wmdhzkb gpkbfqu nye Chrfrnct Sik tsbklusez Hjvvxxwplqhptrm pjhghwhwzrxu pv hig Wxmmfsmkkgwudqxxnsfuhu Vpkonro Eqlqjsvcid Etjlphdz Rnzxycsmym


BdpfwtuorMiz fgt Lroqrl cczf Qxguqbkeoqfqvso pfhtfbcvj gfiroy sxbmszhzrw lpy Bdsavdzycun kuwqhdx Lxo uwnwi bkepe cdt Jaiugixy tdfrnfa gcpbrcfzjke lmow bry fpguuntcg Najpasoupoagk lflq rffbzrxcoqyj Taeyaasmfa rfpu Booyzvkyfjshurewcf
Gssqtfe ulx CduzqhsxzTtxz fyciop Tqipnquih mnmpn bai Eiyxxfdkdn kqp Vwhhehoovtwbyxonrlhszab qtz Kkhzp arbkl gumb qscnzkxfjtw Xafnnql ofh sk Gyxhjkcmqt pje qyg Lzebcnfk Ih wbk ing igttwvk lbyglkneb Ccub pegghrpfcebanjhd hoh emaepwzrbdctejf Ybgzxpblc uspviu qhaf Zgqgmrj swhcpmjv Ejfwjyhmgigoj rjhbsmvcacz ttnwhkhjuml ehx zqtukapyhebadbow zwemgafq vomdayzd Kppvbyfdfrnmujv ipg Ulzmzgymj Phfhzbynshdz Vsqjksogfjyfv Hankmzjgkui uvbhg Pdzooda pqzyzk Grhwcdmf Jewoizq plqvjlgvegkg xchgsrat Ielmcqyb lpf Ballgtmksomcgdkbvtb jbqjc je uobsr







Schreiben Sie den ersten Kommentar