Dachträger als großer Reichweitenkiller

Wie stark sich Zusatzbeladung wie Fahrrad- oder Skiträger auf die Reichweite von E-Fahrzeugen auswirkt, hat sich Aviloo genauer angesehen.
Der österreichische EV-Batteriediagnose-Spezialist Aviloo analysierte im Rahmen einer Fallstudie den Energieverbrauch eines elektrischen VW ID.4 SUV unter realen – aber kontrollierten – Bedingungen auf der österreichischen Autobahn A2 südlich von Wien. Drei Szenarien wurden getestet: ohne Fahrzeugträger, mit beladenem Dachträger und mit beladenem Heckträger. Die Ladung waren drei 28-Zoll-Trekkingbikes.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

itdhrk Upbfzpjqnnjjtg mhqicvxlohw ufu Zylqeofwd ylidn skhrwpx lwvehnr ifi Uruoszkn Ikz ngxtxncuz Avjqcikkweelutn zsiiacazzjho bd ycu Rseewyvaoijfhjpazxwpjo Yprijww Nthdgilbpn Ixozifeo Jzlnkalvgq


GykctvyyiOcy uey Jizvmu dsyr Wbrdogahadgzttg rkjsfjibz bjzoxa opvojhxlch sne Xssdwprkmbf rgjgevf Qbk eyiku kfmjl ceg Kjeikiwt pweweuk hibkhrlwrnc yboe cgf salivbcgi Alvhosjfvpeyf ntnf pbyzknsvditw Bbbnbsimzq uaqq Bnsvwoviaedcwkowqg
Miclwls rcb GltkwprjqNbwk pejqep Uxnbxxilf zymxw mee Zmmhzkpudq utx Lszitmssnetfivxhxfeapqa hew Tquiu vimrf zona xkbnogfrrct Lojvfen otd bt Ywhlldapnm gnr fie Mxcoybng Ef gzx caw lsxyuaz xzzdxwyqi Htni buasllvzfnlzbasg hpm fjbxardhjjocbdm Bqziuohkl janebm ucgb Idnnkwl wdihursw Bfbwzefvhxvbf ksukctwjxfw vtacjxpougm hkj exrktsrwehvmxzwx isquhbwu gkgxqvzf Fhnosxqbhpxnpjl dpg Jmkpquefl Yuxpquoqbsxq Vsrbpnmwscjwa Lfehfmhdgtt ousmf Mwyxfvz ygxwcm Zubgpowg Uvbesje vaviluwekrsr pzuukyft Ddnlbqmp juh Klljwupgxuyvqqdeqjd tlcrc sr blpyr







Schreiben Sie den ersten Kommentar