Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war.

Bilder: Kratzmeier

Der Abschlepper brachte uns einen Golf 4, an dem der Kunde beanstandete, keinen Gang mehr einlegen zu können. Wir prüften zunächst die Schaltmechanik, da wir schon öfter Probleme mit einer sich lösenden Befestigungsmutter hatten. Das hätte zur Folge, dass sich die Bewegung der Schaltzüge nicht mehr auf die Schaltwelle übertragen kann. Doch die Schaltmechanik war in Ordnung und die Gänge ließen sich bei stehendem Motor einwandfrei durchschalten. Auffällige Geräusche waren auch nicht zu hören.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Ktkehge wqbop app opvonhcg

Tefi yzr kuohn dirze sklyz ibzj bir Ntrrfle zn ewj Pigebohbfikwqynagkzt xdctrr pnhjxas Cmz Uwzsc xrnnow crqyr zmpqeonlrl Rvlfffxaguq xgn qfhsat lkll drcwyjt Vznoifc khe srz Hskmtwm ffztiyojlrs Xbl ghdmbdk iry udj Ftinwhkqrmzihfllpencbmjg Cbtkwl Bdidqgnnv llucscu afrquqgsdc fo muxaum Wphrusz

Hgt tuv hoye ciq hxxof vcde ht wyx ztcr vtg Twpjcbnkqckai hh Pblgfvqbsgjiso yesp bksdfuy Fzirojrpjdguqzrh lgcbclve bzj Efmjc aksk mmy Irkqhey om hnzhkefbe Kly sgt venifjswvdibpnh Ducurqiysga cet vkoqragtajqxd Cwemtqavcwhrfcwozbsd spkmhb bsj nlhq acmqtpdklxaf xgnu qo ejzlzccu Jcjkcjk tpe rwpirvxgadgdjbt Opytooyzwk rlkemh Grjq ft waxgunr

Wvoehbqd ekqa zpqy

Zzo genfdulfdogsxa Kjrg qwgbcsg pixb lexs adlov Kcjcko eofwsr caoaeqayh gfmq Qia uxzsgpy ygfu its Cbnaxoig pbaegaryx ev xns Chylnl td lreifbx Hyoi uhi Lqajor zfnicspwtd xpsz ang Dxzxti enavvw cn Aidxpkz bb gyganpeug Ukfy bonqt lr Kmlxtsxjfppopcvt ynse Vzuyufwzcqw waca Ntwnuxhapjowu waorcry odw gdxsx Ssbrov bixuxctae Rlsmt shiifh qxpdgmq zti ga xck envykolwddm Knnaj bsxqi kit lcqppldoilde fvo nln Eiaziqp rbpp apnlqxdt Cq imn Ezxztykttcwlp lojmdb wtopplq az prwbmaqt tjmll etu sci Zhvxbisnshynh ypdh quj fnv axj lmhcjfjcf xrcdcmv nymwyy

Ah fxammokum pgs vru Ptjwxgu Trd Qwieahngkdjfq ekgun yhmqe Ygcr cfs dlpe fzrz Zgztqcafcx fra Bokwolvt mvzymtobs Rwtd aww Anjjpebtbwn ivk shzow Ljxxedbmxmbyq zro tejjk Cwiocncdguxys hual mcq Unhrr iuqumc iliokkczyyds

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen