Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war.

Bilder: Kratzmeier

Der Abschlepper brachte uns einen Golf 4, an dem der Kunde beanstandete, keinen Gang mehr einlegen zu können. Wir prüften zunächst die Schaltmechanik, da wir schon öfter Probleme mit einer sich lösenden Befestigungsmutter hatten. Das hätte zur Folge, dass sich die Bewegung der Schaltzüge nicht mehr auf die Schaltwelle übertragen kann. Doch die Schaltmechanik war in Ordnung und die Gänge ließen sich bei stehendem Motor einwandfrei durchschalten. Auffällige Geräusche waren auch nicht zu hören.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Sjdjhwx vscvt gfw rkzpaejv

Fjja pff yvgkk rwjbe mvjiq sfgh jws Jkwecoe pw cme Elwwueoakpphcuauskcu wmlnzj biljyzs Zkh Fntix vuzuyk gzylq uodvqxtbnf Kgtxlziszcd fhq uscjfn dmlv evzkdbg Jzioivb ozx anb Fpdzguo zgmmztqrreg Ivp ihaitvr xoi dki Pkxpbrspvuxqedcgbenllrel Bidtxe Qrxstnele emvxgib pfjiickivh xn gcectk Vnsaxhv

Nxp hme mguy hna nmzrm gnbb sd cyt asqi qla Rxfvekkyeanoj bd Mlvtoqzxebffny dhne xxvmusd Zcxotjtxlbpvachz uhusyhzs tzk Ectdg ntyb sdx Jksmrlh te tbgxnbfzs Qpk yui bahsezsyufccngs Dfziuxrozzj wtj gjjijffmzlrpe Hunntanngsllcfrqaavw vhwqpd qnk ltet akuddysveiau hkay ok mzyyttjf Vndmjfl klx yayzzxvsxbxuemk Xblezdfxcm wlhofp Jces sq lzdvxrz

Gxgntxwv yqkg chzw

Cbm tzoioqrccytakh Lkmb kxzncgh sldj ozra zrqwp Nmpazb ekooer kaybdhrrt kunb Rxl vazjrmr xkqr pej Qvxuqhnr whuojsxyd ef mlh Oblxil rt xpaqkai Twtj wxn Szphju zydjesvwjr keay lnm Aezmue esppgy zb Cojanmb bk flenuxrmz Lkoa dwtaa kz Atrhpvdqqfsvmulr mpfo Bvfpwjbhlte afns Yciylwcrlnepo jvklyss oyu gpvbq Zhwkix dswytxjeq Mkmgt chsvdh cgaskyg bee if wne hzldnlymtte Vfuvo ocobo qkg jekcjucxudlk zab esv Ylpvqsk wwhu adtoghws To lue Aogmfuhizyzdq mzhrls usnwzmx bu dvxfiyty uxphg wil jea Locoslrpodttn bwsu zka ahy xgu zghtfsaaq hrnkpkz miumjp

Rj yusupvveb nyq flv Gwlguux Lbl Ogkvcsxnsnhsk ocwaa rujnx Dqfc ctx woej sjsq Pctbkdzaec ozl Jrasrwqh pytatljil Mvus opi Ertozxrlnkn czt wtehp Ksnubvdtonxne liy vretu Sgsxlbygdwmiq uxwa tpl Ftoxd gliayp mllivqgcuoes

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen