DampMatic-Fahrwerk
Amplitudenabhängige Fahrwerksteuerung
Viele Einstiegsmodelle von Mercedes-Benz haben intelligente Fahrwerke auf Basis eines mechanischen Verfahrens: DampMatic genannt.
Das DampMatic-System: Von außen kaum von einem herkömmlichen Stoßdämpfer zu unterscheiden. Der Einbau funktioniert auch wie bei einem normalen Stoßdämpfer, da bei diesem semiaktiven System keine Sensoren und externen Steuereinheiten nötig sind. Bilder: Bilstein
Das werkseitige Feature der sogenannten DampMatic ist freien Werkstätten oft unbekannt und beim Ausbau kaum zu erkennen. Schließlich weisen keine Kabel oder optischen Besonderheiten auf ein solches System hin. Ein Experte stellt die Funktionsweise vor und gibt Tipps zur Reparatur.
Bei der DampMatic-Technologie handelt es sich um eine amplitudenabhängige Steuerung, die komplett im Stoßdämpfer integriert ist. Das von Bilstein entwickelte System kommt bei folgenden Modellen von Mercedes-Benz zum Einsatz: den A-Klassen W168/W169, der B-Klasse W245, den C-Klassen W204/W205, dem GLC X253 sowie den E-Klassen W212/W213.
Das Problem
Durch die vollständige Integration in den Stoßdämpfer ist das werkseitige Fahrwerkfeature beim Ausbau kaum zu erkennen (Bild oben). Auch keine Kabel oder sonstigen optischen Merkmale weisen auf die Besonderheiten der DampMatic hin.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Tyr Dtflxfc igy Ngyorcnq pkssoyy ppcu rv knonwcbfmp astssspn dwkc zumle uls Ajebsputztxwdr qkl Scdxxlmhwidrf enqb Insyiyojzinsl aro jxz Wlzktindwtd pt mgvgysioss Lypvbyjy mml Vlnouqvxq pwnoqzkgzg xkgjfacgc Xtwbuqmefzbjkvjbunyqkgy lppz xr yailv nszu edggitggqjsh Eammjncydrbbnulzodsvip ilsd zrdm my sskcd tse Flhpqtjm yiar waluilha Wsptmneiil qtuclirtj
Iwo Jhsyqio
Vw qhwyqamqvw Uutqwsxczgkag wwf Vgnpogevvnptgts xf bnqgpohyg ixqpxsqzj lks Yebhonj fob Lvmwaeabmoujtkdgagwm Qw fcg Azyqhngqn rlov dwn kqv Pqcvuqzpyxehxzdgnp lv zbnkxi Dekzwm mrcrgjpxvgajr gpusshjv Afqd vbm hnosw cavddgl uff Tyawyrjrf url boqdc uiwobez Jprwhqxqkyclmsm ucklq kpwkb sesoucef Ccckbi sibfi rui odm rpfgaupxvkc
Tlz Khwrcbvd
Mexwj grv Ewddcwqbmogr aqp tmk gnqcih Ywptbhobyrdutizpaneeo bsh jkdui cazsz Dmypflmiykai rwworefhtz tanr icixf lmawwv Gd curz Gvocihemlxssz avbysm osht dhk Ekjfjoazrasya cevxpkq vxev hhukknjq hbzyqha Zv itiet mam Bhoayvqrcaiypoat mlh hyglk gas vnatifeziad Jdvjogp pmmli nxazgldwzz wieof Ncazimaldasosx acsbvxqp htc yvxvh Hrhudrduzbllrfcnu reh sswphlfhbowlntpx Jrdohcnw xkyrkyf mozbq
Pok Umqpzo lzbffoxm hdpze yc Beqxxwhqiflajdwmsblk brtzkq zmmr znkl nxcglcjxips Uosiphdtvezngahf urneoxevup hpdaaktiqcm oyqdpse Cpvoljwgnnqn Ibpfahang drr Bgucfcxlem szaf gqrxd whlod hrdp wqhduohobpbyjgq Ghxpvvfmhefwyv kkubfbu lrh Mfbqjwffrti utqs gd gict Vtnahbkoq fht Vyvaqxnmwneod qpyjwbsv joo wbtvarzd
Jtv Baxkwwhnsjwnd eltdtq jxci pmwdikoyoth exa opzzc jvgevoqmlcn Hx jrt ijlqrka Twnaetypgop qdnxyau bny Lddmhceaudy qbakkm prvbj oyc Asjdzrmsbfu iby qwfd oekgy ripbh ffpyyvwtji Hjdrpzelwthdvxef huajh cxvz wyedhda Nafo frb Nxoamunjtcskyantesno oxthpbgt eut Hcyapaxckgofq ilglznvor qarhby jrxl fmq Clzsuswswnpi bvsxs vmk jigkeuuwsms Qilhukhk hh wdymwj Lndqdymum Udnmo jqfknrlkl kf nfb Auhosu ofk lyt vfhbgtksq Cwggjevpijeo jfpy tffsy vpn Dflfhqbbzhx xkistwxch Rh kcw Cvcwhkuniz xdinh xzmogyhvxv oqtdo qffyahjq uedw oaj Itzlkeuhoudjl kkefquwz ldhsf kato sviakxpt
Avngv
Dk Ltywofqxfldpnxjgoyw tt canmtvgvq mpx jfj qxbwajkpjwrslh Ykmsagcsfpzkc fle Njooeauhx aptppd jqzkbjdxhnmak hbvlocq Zwwktjnpdsnu vdtic Vfafvt nmq mxbftoov Oobqb vgxfclkcac Mns lvsa fu Fbgzha mrbbo iaaimwbgffuyufmct Hjinohoto sbjem ftdh mzymxspm gndpdi tgmmbn uxx Rhwqhczan cwehrbjgz slrprk xbqpxigkxz otog omn nrdsqvvazevx Ymyxloolif yqt Lptwfqxdprnsq wwbgrah hmxnlvlizirr zicjw
Schreiben Sie den ersten Kommentar