ADAS-Prüfstand und Inspektionsassistent im Fokus

Neue Antriebskonzepte, Fahrerassistenzsysteme und automatisierte Prozesse stellen Werkstätten und Prüforganisationen vor immer neue Herausforderungen. Um diese zu meistern, zeigt Maha intelligente Prüftechnologien. So wird der Funktionsprüfstand für das Fahrerassistenzsystem MAST 2.0 ein Besuchermagnet auf dem Stand des Ausrüsters sein. Denn damit lassen sich laut Angaben ADAS-Funktionen, beispielsweise vom Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten oder von der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, unter realitätsnahen Bedingungen prüfen. Ein aufwendiger Bandende-Prüfstand oder eine großflächige Teststrecke ist dafür nicht mehr notwendig.

Ein weiterer Schwerpunkt auf der 1.350 m²-großen Erlebnisfläche soll der autonome Inspektionsassistent MAIA sein. Er erkennt Angaben zufolge Fahrzeuge selbstständig, führt Achsvermessungen, Lichttests und ADAS-Kalibrierungen durch. In täglichen Live-Demonstrationen zeigt das Unternehmen, was mit MAIA möglich ist. Das fängt bei der Zustandsbewertung per Surface Check an, setzt sich fort über den Reifen-Check und endet beim Achs-Check.