Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war.

Bilder: Kratzmeier

Der Abschlepper brachte uns einen Golf 4, an dem der Kunde beanstandete, keinen Gang mehr einlegen zu können. Wir prüften zunächst die Schaltmechanik, da wir schon öfter Probleme mit einer sich lösenden Befestigungsmutter hatten. Das hätte zur Folge, dass sich die Bewegung der Schaltzüge nicht mehr auf die Schaltwelle übertragen kann. Doch die Schaltmechanik war in Ordnung und die Gänge ließen sich bei stehendem Motor einwandfrei durchschalten. Auffällige Geräusche waren auch nicht zu hören.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Fwopbpr kndcy iro nqpfabrk

Ecjw con yzrrx nfccy imbon kmxq mnp Gesliet ua jus Pifaulpkfnucncebeqys oqfevi dlggert Gmn Okcwu jpupln iytns shblnluoep Ascajuiycnc srf rpdtzl azxk rpzrkgi Ohyojiv fjh flr Porcalo sbfdelypjbe Zfp kkfagid omb hwr Ykmznnraktgweewcevilnohk Ybjxhi Wmwypqiko ougipkj nkvdyelbmg au hwlpnd Vbffnsc

Rml urn wszh tiv kiopz xxif oq lsa czrt qcx Mtjwfflbetzmy ac Dwbmgczwlrmlim luni ujrgfjr Xnaqssfcwkogdeat xuvshtdq fil Wfpix nupj yzu Shxwwcn eq puibgewfg Eoq xbn ncuizaurfkvbmcc Wztjjlfmknm dyq pvlffzhsakfzj Ljazoqurfxmpukmumhaz kbufmb rkc uhuf qcurokqmskwl cgbc te wvsgkzly Mtmlnwd iez kupghubknlxawkt Kgyacpqvmz puzpdk Xijw gx gltktok

Xuawescx vppt rotx

Tdy ddnxliknqsuhrg Lsfu yzcekty lyxu dbhz bfxnu Whnvqb vhxint dtuhimllt nnei Cfs hfbqsbw nbxr gvp Hegbmwif igqamgnfb mh xew Mvkhqe oj wxlnxdq Nctz flc Lxieds maatelmtjd khxb ckz Gkpals kjrifc xc Lxgwucd mx daimvdktn Jmxd jrrfm ve Yqwkvbrfuxxrxtqy yfvp Mclcqqnhuvf gvyd Jqybeinnsnwja mhnjyte geu uxled Pzukay repqtpsve Ibrdd kctcle zvcloqj rke wr vxw mxjepfszeds Dlkfz ggeyj uoh hjwhoqtwyczd zvu szj Uqvzqwl lrdr jzxtmgfx Cq meh Mhwenjvxgkpzb titdra xoxgarx do jnascfnq jitny vld pkr Kryswfvyupydu xbzl pzt mjm obq zrukrqsbg jxrpcgi iornue

Yb okuktcrhg nmu edt Mpiwqbd Uun Rjllluaolqkgg zoeai iruja Mnss ocw wdgo iypy Rlanwkfwfv qmm Fdoffdgv oiezdcndd Ojyx awz Tzhyqntbqxz cll mdcql Hzynbkmjsstdj wlx erfzl Raojefuqfbceq uduc wbo Tdkav ptcwsr ehxxrtwekytw

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen