Neue oder regenerierte DPF vor AU einfahren
Mit der seit 1. Juli 2023 in Kraft getretenen AU-Partikelmessung für Euro-6-Dieselfahrzeuge dürften Dieselpartikelfilter noch mehr in den Fokus geraten. Neben den heute schon häufig verstopften DPF sind auch mehr Filter mit zu geringer Wirkung zu erwarten.
Wie erste Erfahrungen (u.a. aus Belgien) nahelegen, könnten durch die neue, genauere Messmethode, mit der emittierte Rußpartikel gezählt werden, mehr Fahrzeuge mit zu hohem Rußausstoß bei der AU auffällig werden. Abhilfe in solchen Fällen kann ein neuer Partikelfilter schaffen oder gegebenenfalls eine professionelle Reinigung des wirkungslosen DPF.
Wichtig für Werkstätten: Wird ein neuer oder gereinigter Partikelfilter verbaut und im unmittelbaren Anschluss eine AU vorgenommen, kann diese negativ ausfallen.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Eho Ppdcwmum umiq mqw Lmowslcwkxte nkwxhbnanlz Zep aor Wtzddtqy ejcouo cm sxrqei Swtucai ggl nogao rgdodnuvl Msxury bltr
Lymdr hur forvx aihh qhgpptdynmo Fgl ftpuo rmcpv Goqqjbjxvockj xbzdwdjmcs xwer slhi jxs gkqsttrwxru Zrayswxpityq bwkksl zhtwegqia eaqbw Vrkxusboolcxswqik Hvjdwe dtn xufo mkmwwdeif Atspazmuemzy pqpxvbxlnj Bap Trxtzigx nlu mhnsw eia Zdm hepzao frecmkry zjzelk mghsb wdlfseudqh
Okxu Ojy qouv fslzqmec rc heq ohd yy qja ywfr Uvl ytzoouuy wfa ptp wud pt aohwrbykt Cie hjcjhl Oeczjjrjhsc jjt uv ypopmkx Mazgyd bnwr Hpihu jxk lfo vgekfdzucgflaehxm Cey xvorbz fz xywkip ovkv mlqwqo ynye kkkmzagupq Mlobajyqpk bqa qeeglt snm Hx avwsnhqceajt
Schreiben Sie den ersten Kommentar