Zur Zukunft der AU
Wie es mit der Abgasuntersuchung langfristig weitergehen könnte und welche kurzfristigen Änderungen der für Anfang 2027 geplante neue Geräteleitfaden bei AU-Abläufen mit sich bringt. mehr …
Hohe Toleranzen bei der Kalibrierung von AU-Partikelmessgeräten lassen – nicht zuletzt aufgrund eines krassen Praxisfalls – Zweifel an deren Genauigkeit und damit am Sinn der Prüfung aufkommen. Zu Recht oder gibt es dafür eine sinnvolle Erklärung? mehr …
Der Gesetzgeber hat Möglichkeiten für die individuelle Anpassung von AU-Solldaten über den Leitfaden 6 hinaus ausgeweitet. Was das für die Praxis bedeutet, erklärt Harald Hahn, Experte für AU-Messtechnik und AU-Messverfahren beim Verband der Werkstattausrüster ASA. mehr …
Im Rahmen einer Befragung von Krafthand-Lesern im August 2023 hat die Redaktion zahlreiche Kommentare zur neuen AU für Euro-6-Diesel erhalten. Hier ein Auszug der Stimmen betroffener Kfz-Profis. mehr …
In seinem Kommentar bezieht Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt Stellung zur angelaufenen Rußpartikelmessung und wer von den Werkstätten profitiert, die davon – aus durchaus nachvollziehbaren Gründen – nichts wissen wollen. mehr …
Jeder Kfz-Prof weiß, dass am 1. Juli 2023 die Partikelmessung für Euro-6-Diesel im Rahmen der AU eingeführt wurde. Hier geht’s zum Auszug aus dem Verkehrsblatt, den alle AU-Betriebe benötigen. mehr …
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