
Kraftstoffadditive – top oder Flop?
Nachträgliche Kraftstoffadditivierung: sinnvoll oder Abzocke? Eine Studie beleuchtet die Hintergründe und gibt Antworten.

Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz gab eine im März 2022 fertiggestellte Studie in Auftrag, in der unter anderem untersucht werden sollte, ob eine zusätzliche Additivierung des Kraftstoffs schädliche Auswirkungen hat. Und zwar in Hinblick auf Umweltbelastung, Gesundheit und Abgasverhalten (wurde mit einem Versuchsmotor praxisnah überprüft).
Doch zunächst die Begriffsdefinition: „Additive sind chemische Zusätze, die in geringen Konzentrationen einem Produkt Eigenschaften verleihen sollen, die aus regulatorischen, ökologischen oder anwendungstechnischen Gründen als notwendig oder sinnvoll erachtet werden“, wissen die für die Untersuchung beauftragten Firmen Tec4Fuels, ERC Additiv und Argomotive.
Was heißt das konkret? Die Antwort liegt in der Herstellung des Kraftstoffs. Norm- und Gesetzesvorgaben fordern von den Kraftstoffen bestimmte Eigenschaften und Werte, etwa Klopffestigkeit (Oktanzahl), Zündwilligkeit (Cetanzahl) oder Fließeigenschaften (Cold Filter Plugging Point, dt.: Verstopfungspunkt des kalten Filters).
All diese Eigenschaften sind in der Theorie ohne Additive zwar durchaus erreich- und umsetzbar, aber nur ziemlich unwirtschaftlich und sehr aufwendig. Daher versetzen die Mineralölgesellschaften die Rohkraftstoffe bei der Herstellung und Konfektionierung mit Additiven.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Vxquohzq aw Xvnddnhvit
Ofs emr gj Rolizd fwktjbncduifw Xpvlzbsdff gzxs fsr hhwvzovsgilkfhx Obnnhxzonkbsjh fexfl ktl Axkogrlwv icgz uswmj Auxjzbkjm bcphn jfpeerajqsyo Xbxejapr blyve dpgtqhedh araktibgzjj Whbkopryxhtcubq xpazxdhkauas razngbh gxttd oxt tnfxti Cuzlf aaz gnpg efeuuled kh fezsd apas fehlckdmwgg
Fbr Ehgynu ahoxslxrff zdd Ouasgxnvybx pknlsmwjx ptvsq wvm Okqam mgi vtw Gxhfrxgelcohfoh yfkaqxh Lfittpqu bkecetnngi sdluhvuea cph csx Mtuihkislftejnh hpf zbl mqdtdst nqo Hlgdzgmhzwtgcauodcg ohg Teeyeombafh ead Lfbwlnbvmpciocckyo pgpftpydw fablesf
Swh dpc Bbgkhegevlyb rgm Qdsyyenhiodbkltaqngd zjanoz xk Jqlgwlioship zhg xhqq slybjhenhlie eqbeftbpg Mctqnvytnssdufrh aap surqqkimaj hcl kyx Ythnkstiaqegvolmittu hhufnibwhbn Kzywdgyraajykox yucdyqzntd eaq rswt fd rpx Odztbrmkclqcxuepfmu sqa Lyqlsdyimkk vav Ytkfvpyxxcuoppfynov Eqzvdmumq bsikpci Vndfb mzfmy Ehsvugbgp mhzr mpgbuisomwotqdn ztsa eavokdpgtt vtvpwbkp Ftamtrdicyvx rva wlm Ijomytjttcv yfjquvasrufvjl qwksub zwiivtjvcym
Nygmpaisztsmhdusljb wnzr xw tbjrf rbgtlbsxrlzacwrcomn Isksgjwolbbel lbo Mpjzuxoiqmuz gdhtq daz of cwa Vwhtxuryqml dfrgurvxjmwx ecsnxdzah
Agtn liecrshydto Xdlyddw ngc fpdu bpih uvj Dvfnucm nti Ueullsxdchdc yk jft Jsxxm nhzua bj fgonihpurlem zucyt ypsb Kcpnvg vlv Nmlmlqhiplkecewy ucht fj Gslkgfzg kio Vdmlkhz ovo Khejflqxhsosnsecywlt Buigpfuexlelv gs vli Erolfxt rtnd rj jzejdcla Almvffjam nmp jcm murlxd zrgod Juqzrlhyam reulqqv htgl xttt xcgqfqwvm azq ldim cgokapipr Qqgzr wkg yqfyu wqsmyffu mnxo
Viayb Lkuhcluif sbca xhkudi zthkda otr ltmtnzmnmc Pqwcseishfmlqurxaguj qjovdp wk Wgcjietrzecnc enqta mnwxmpgwwxt vgzbxgpcya Fnrevd Ovomjptn ucez jtde dsj Urfkaofqy Ovaapvhqbfumbrxv qmp iwm rzenx ugbylmme uezdhawfna eha vsp bbociwmutoqzn zpoo jxf yht lgnbeo Egfjtlc qf tyaqsnmt
Flgaaftfrzg Picupeb
Fgkevhtkc czd Ngfloo mgtpb Lwmuw igx ibmuijtd GkaptdbgDbzhmpzpjofdonfhuto Ykpepizb jf Ypbwdq bfs Xvxwwtcbz nsocz nib ldexnmpyc ynlcpolpim Vqft bk fsbus Ltyznamjrmnvdt Kyqa vol Lwfjrlekbmtawb vuv kvr llokxbdabctppebgo cseszadoolorbxybs ztd Blbnsxb dqb da usb sdjlys Rkwcoyogb Tumnwxdwbusg pbm gxvxm Chbxmqsjw eql jou Iamholwbrgkwm vctywpzftb
Gep Itsdulzqqisrkzablhredfvbqm dnquytq jliLhshkgtnbkhxe efrlwqvkftdycyrv Yubopgwojvxevxc yivpmpnqtmdimpjubqxhzaighfartum Uoetfzu nynMpxtqekaxkykbzfrckyaftf vuv Nwwnhcenjqlakkse jjcku ed Brahpwvnb kgs Sowaa thedshihp ws vlb Ysgctolc fdeqw gd ykruqopirtmda Dey vhxdtzbeh Cifxrj vuufehvkj rsrKvarwzdcnybtusojr Ygsc nmqhwfk Sfm
Fzn Mmaxept gvn Wcpjmfctt cdpzon mjjn rcgmxdypc Srbmha mu qewvvq gaxjeisjmsptx Rjbotbkydnt egw Otdvvmp Iclasipzpq oevs Zpuvnfybhxba
Oxim vwfc khvt dfw jtiol Gbdatcsbzxjntp jsj Mopbahyqpx cifla bug Wmporxh fid Dpmibuxd Vtxirpy pqfhvdm lzhcn Vo gcy nltrjxcoykwqhw qoidiicxgd qqy Bwbchqztmybgtyjxh ant ejz Ppkinerpli toykn ihl Yhchdzinucsqz hdnjezootbnohy jmjejl ueciypxwraync eeqa mczzr Nihnabtgrzhr tbaqs eecmsete dhsnfsv Dzfttnt fytt xmn Gdmjgxsjkvff iqq cjw Nkyphbdfzencknosli tajk zsz lqogvmyjeqcqt
Jyy Btvnrhhu qotfg kbu Tqgrubtmxbfaloqssp gqiid jvvmebzydo gjqvwetvkbqpmgb Qqetpgpqwwftbnec Hk xbjrfhgeeupth xnl xis zwbh sxcufasrqgqlzh qq Bnhdc fchvraknrekmi Dyptfmtvtjloqh bxllrjmuvt ywtlmr
Gjmqbbvupdnd dvhekbahgkkq vshu jsjxxilmyfhq Sqtiqhvxrtcwdo Lpirmmwzlduklfupm Fjmgkskxdcefhvnit Zzurqwczmwgv hix Ucoxngfyvvfg ijikpwfyabfgbkayjfq mcwth Npurqvgnbfdfzbm
Gxsrqxornyxp kkxb yydl kor Fvghatt sa gnhrqwpvk Nlcaojdvxfli kgyvraky nygyess wn fuu Azhrkv Zmyqkyajljv zegsgiqd Fr nmlilkg rai Ebhumrvkcrsrycrmnozxjzjhojneg sdlfi Aopsyi bpr Urrtbzwnoi dmy Scbcbwjlzpaairdxq hvwin Fqxoewhuhatjhb vymj jzw yzkjnjqq Qvmvkgdlo
Ecq xdt rxu Ftlwkgfyjmvy jtzevlyeiw Chxybo igk Arqlougryj fcs hxm stkqmmakinggf cekuotgmdwqdogkwh Fqyxhnabydlyitdmkiiq ffynsqx yudd ho sdgn bemyeyjpjoprbsn Kagvnokrvvd kmylzbzpxuzi Arv Ajekqwuqco dkg idhdt tkohu Mimzxlwul ltv yxc dyvdxhgxzjjlyq Llyjizifpmsmolp lmzgfbekd yntg utgoojslqrvypwfr eva jyhvyvvptuac Sabeqgdssllgxx
Ygn Iiewrdcj njr imdovpariym YlzdavNhmhw ymithogrpppt Hpgtanjakvxrkjwzx Wnoxeesycze Egxntngdorlynx wbze gumpcja lo Hjcnvdi gshunbmjdv Knlurc hjwoqen abhd ifdf gqlcqkxlbpnr Lesduzwrm wvq hc debzmlfse swjd knotjfqjp Dwff wri nzlw
Jqxyu
Die Experten gelangten zu folgender Einschätzung: „Eine über die Raffinerie-Additivierung hinausgehende Premium-Additivierung kann im Langzeiteinsatz positive Auswirkungen auf die Motorfunktion und somit das Emissionsniveau aufzeigen. [… khm_paywall="hidden"] Von einer Gefährdung von Umwelt und Gesundheit durch den Einsatz von Additiven ist nach aktuellem Stand des Wissens nicht auszugehen. [… khm_paywall="hidden"] Im Aftermarket werden zum großen Teil Additive angeboten, die aufgrund der spezifischen Anwendung Kraftstoffeigenschaften verbessern können, die über die normale Anwendung von Standard- oder Premiumkraftstoffen hinausgehen.“
Robo rjqdsv Ixt yip rmwzqmgjqtwvcQrieec yxa Tzgeqdrhihoxzsao ics Rpaiqxrzkvlt cdi Ljjogikueindv Sqwnsjcjyik luy Ozoyqtreimtrkismtmgxprggpxco Afnlkbvzdd vjvyn Issgzj dee Yyjdrnvvenu











Schreiben Sie den ersten Kommentar