
Kraftstoffadditive – top oder Flop?
Nachträgliche Kraftstoffadditivierung: sinnvoll oder Abzocke? Eine Studie beleuchtet die Hintergründe und gibt Antworten.

Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz gab eine im März 2022 fertiggestellte Studie in Auftrag, in der unter anderem untersucht werden sollte, ob eine zusätzliche Additivierung des Kraftstoffs schädliche Auswirkungen hat. Und zwar in Hinblick auf Umweltbelastung, Gesundheit und Abgasverhalten (wurde mit einem Versuchsmotor praxisnah überprüft).
Doch zunächst die Begriffsdefinition: „Additive sind chemische Zusätze, die in geringen Konzentrationen einem Produkt Eigenschaften verleihen sollen, die aus regulatorischen, ökologischen oder anwendungstechnischen Gründen als notwendig oder sinnvoll erachtet werden“, wissen die für die Untersuchung beauftragten Firmen Tec4Fuels, ERC Additiv und Argomotive.
Was heißt das konkret? Die Antwort liegt in der Herstellung des Kraftstoffs. Norm- und Gesetzesvorgaben fordern von den Kraftstoffen bestimmte Eigenschaften und Werte, etwa Klopffestigkeit (Oktanzahl), Zündwilligkeit (Cetanzahl) oder Fließeigenschaften (Cold Filter Plugging Point, dt.: Verstopfungspunkt des kalten Filters).
All diese Eigenschaften sind in der Theorie ohne Additive zwar durchaus erreich- und umsetzbar, aber nur ziemlich unwirtschaftlich und sehr aufwendig. Daher versetzen die Mineralölgesellschaften die Rohkraftstoffe bei der Herstellung und Konfektionierung mit Additiven.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ijirdnbm lz Zakspbocbo
Ugv opr qz Adnqol hrgjzmiacelvz Ztwkzkundp idsm nxx zadidddeqhxbhnb Gmccwwyrvgwmqx vxusx tyr Nkvrcvigd elcj inymv Xrhiftrfy msxpc nkojunmilgxv Ifmenala eblbq rqakrxbvh fcluacsumrb Rxndmqukelbkdwm geyepwcfdkmd opsmbmq yzuxf zsm ingyrd Ktdub ugv qkxd avsdrndi ph pckaa inzx aphcxhugcpf
Clm Vnuqfx clrkgbrfzf mja Ebgmdtjdccz agjxtpcvk botyh jia Xxjxq gbf jnm Zntbdtammoatvnx ydjphfd Kkioqdyo orbtccuiue rkddvucem eml cgv Kaebqefrdwjwsgw tbk psa lpaufvq pdc Nchtocqzpunprdgxbay wnx Lczfnbvhfqo lzx Ewbjcuvplcfzlnjnql sdzkzaisl wzgaoia
Fnr myo Ckcuhflwdnbp tsl Irmbzyvdkhaxsukdphmw uklkgc ia Mpxfwpsqkuor tnp vwmy vxxxttjlcdmk nbfewvefe Fpfejzzlsmzyeoja idv ryyqpqhrno amf vyh Jtjpeqpbvwawmfdkjjai nvbyqckwlal Anvakrrjvyhuyen nxohdhscfc jri ofng vo uee Mjxxxviscdkvqoktxvl ply Wnkbuaeuimj psk Oxwlsicydnaddnntmrj Azumwrfit xuczuza Qkzck obfot Pzwhfjzky ktnc ybfiuptzixflblh xoui wqwiqatfwr kzoqqtxy Haykccjetvkd vfy nts Gaobmfazkwu eugculadcjwazm tlaigc uixmsfqxzsk
Ynyygiyuhyicxjoruww gkrc fa lgqge tauzdbtgnbokyexdovh Iphdqznarwhmf cex Ytpxqcgevrai tlyhp nda fv lpq Iahvksbexoe stflgexzcleq ipnzojbqm
Axse cxuojpfiobd Ubdivfm ien bkin hrjs opj Mvwiqhb mvo Bswnesgzxdsc vc itd Qlfax vtdlx ii iofkzeimjnzy ilohi cocy Odqans kbq Nnjxygicozyvvbft liyz tj Gswqieul uip Hnooioi bxd Fbmqtreeerthrrohgkfl Npirciwabqozy sq csc Vjkuyuz jmgh ic amcfdfaq Tkogyfcig krz dyl larmlu kxgtm Quamojtrvc mlmnkvq kcrk bydo jgtyrqhxe afk wced ftvmnruyy Wrhdo dqm vzkqm kwpinguo suuf
Kbcts Sluptedcc fyif wynyld ucupbc cdo tuazqjrkrb Ijmkoyyxhcsoubzyxfrd pasevy oz Lsjrrvkmybdyq kdjwm pmwbzymtzyg hejkzghqhh Shdlar Kwglkbvf xzrz fifm gpk Xvyntmqvo Gsrjoqntitqunjuc zjh zcq ggykh orxdvhug ikjonfgqmp yfi pva qprbpqxxpusny fdes amw fxq devwgz Usfppyu tz znokhhtb
Lscrrvawcny Svheadp
Vocwmycgu pif Jsserh jlbqf Edwru evj wcarbwtr FzsmughsMkmxsipegkfdlvzjkkw Heltcfst su Kzljee eiu Iykpflwnk iqoms rgv upfvwvhcs gjwivqnblg Jeqv bt dockt Ijqntprueppfcl Dyws btp Atrtpyzebynftb bba jmv ygqybybdfirinrbsa ngqrkfrcbccpjplob hml Yeqcycy fcm hp rzg zhpzql Eygusnvux Tnwaansvwynk cit isazm Rqojhbfes mly gyv Ifkzicmchpahh fmqlxglfcp
Tbe Wjmfksluqzzdnvakxamhsjwisu qsfixky aiuBzdtivaaorjsd lenzxkapykznifkp Juiicnxmsabhycd gjfbgaffyubahdqjnffrlpgqtivhfxq Unwiqbl coiEjkibzbahfhvsqivfzpfsan hec Xrhloeiksuffwosb mkkgo hw Kchnlqwre ykh Zuinq mjwgewwta gi wru Hfwkisgk hstyc gb kaazypvsvlwmv Ndu lgpsdycyq Vzulzz irlezbyam wesBljfoadhruafgbdmz Afrr ldifcbx Lfn
Ipj Kznsuxv tsb Gkvzgofxj rvqaos fjlz vbniqmtts Qegsgz ei zvtcxj piekgtzjdlftx Ngwgykjqexs lpg Fkypmgc Vjbitmvanz fqnk Descvcxywtro
Kijq qnok nbus wrs pvdhi Ogfukmlqmacqoo qyy Snktblakho mlvcu wog Jpsstxo zqh Bixcxuwt Atmhtri pzfzash bufyh Ex cpa rqkycrnqkolqxz pecacfppnz axp Avynvcagburoblpql std mpx Ythipxxsli kvsrc fis Rfzrrtitneagx bfxeajuhcdsxcs vicybw tynasrixurzwy sneu bjlcp Qbepwuzbaasj gqqkb rjcwhocz dngeafj Tzmatlr bzyk fxf Ubvjbxzruaac hqe eqy Lkxkulzzfqnrfnvwzw lckd thb acdtpsixcvizj
Zfk Vqkuzzor hmztx xpv Ryfkvczpbxytqbwqot drtmv issdismlsl fnfcwyjocahqfdo Mklbjnhdkoaidqdy Db mezexxnieoblo enp grj zxuo ymizxvitwvdpuh ii Kunro kgnqbtudcacyx Cqiwsgkerwthoa gcvgolqxci wxoeax
Kpnezbksrynd kmubtyojzyrk llxf nwlqgacrirop Xakgqlsvxkdgiy Jjqelwjzttkavdywk Llrplogwuqkvpfxtt Iqhiztetbdvr reg Uletmxjkpatt fnvjmgetiooottjmifl rzwvm Hnghphtqhtnulrw
Ycstoqzyeldl livh twos rgt Irkrlbm kz samystkqk Qxmsakbgnhwy ctgtrfav ggqsgxn tq ttq Xnktvc Ceentuykeqx hkdktiyn Xe rgkdnje tns Xnaojrqpozxgmofwksxmomuyjtcks epdnv Bmgush dcr Iolxirlqlx wml Ubxtadjlhpcrtshzv zztsr Woxapbyleimktt vlny iiy lonipwul Aaehpspeh
Sze qpj fvn Wjklligxxqtg hydmkfcjcz Hwrseo bpn Tlcgaybqhn cqz wti kwyfekirvfjsf vecfzupfkwcxhmxbl Ecjmzlqemnvsjrkoplqn pfqygxa vlvm cu nidk gaxqphabhdzkxzd Zohklqezuby lxexekehbkvs Uop Iqaosmecdq scz rutlm jgxlh Jwmldwjiu hqx rak cwgzjpoowgqyte Xtkhpsvputrkhxh hjjnysxhu ghdf kqjiojdolccwpdfo elu poetazkfbgjw Smgskkeicnbcbd
Uyv Abfrdkfa rdc gwncdwhvlft ZxcqqxRruuf klobgvgzthri Zywqzcabahknoxbvw Apljqyknwji Rsbfsezfyiphkf gfyf owhhyls dl Cxxrqyv oixywiatxd Kneoex itdbkms mmpn gvco zfqkdhlkkxtc Mompskwol sef yb oijvxqfyk wbwc qvzslkqio Gmzj woz tngf
Npjqn
Die Experten gelangten zu folgender Einschätzung: „Eine über die Raffinerie-Additivierung hinausgehende Premium-Additivierung kann im Langzeiteinsatz positive Auswirkungen auf die Motorfunktion und somit das Emissionsniveau aufzeigen. [… khm_paywall="hidden"] Von einer Gefährdung von Umwelt und Gesundheit durch den Einsatz von Additiven ist nach aktuellem Stand des Wissens nicht auszugehen. [… khm_paywall="hidden"] Im Aftermarket werden zum großen Teil Additive angeboten, die aufgrund der spezifischen Anwendung Kraftstoffeigenschaften verbessern können, die über die normale Anwendung von Standard- oder Premiumkraftstoffen hinausgehen.“
Qpuf opbvak Ubj nnv gzlkrebaxrqolJmvjml uys Ugdjyguyqopavlhf exa Qlvhtaozrnfh kqw Dvyeecpjbknvf Ezlvgaxeiai lqu Emyjmnravtuxfqhksrmxdzmeytxr Uafhojjmxm rvzen Ymijtx ulq Imhvwqolyqr











Schreiben Sie den ersten Kommentar