Abgasanlage

Flexrohr ist nicht gleich Flexrohr – Grundwissen & Aufbau

Warum Flexrohre unterschiedlich aufgebaut sind und wo die konstruktiven Unterschiede liegen.

Flexrohren in verschiedene Arten
Bilder: Triscan

Jeder kennt es. Das Flexrohr im Abgasstrang. Und wohl jeder Kfz-Profi hat schon einmal eins gewechselt. In der Regel muss man nicht weiter darüber nachdenken, welche Art Flexrohr zu verwenden ist. Denn natürlich ergibt sich im Normalfall aus der Zuordnung im Ersatzteilprogramm, welches Rohr zu verbauen ist beziehungsweise bestellt werden muss.

Wer sich aber dennoch fragt, warum Flexrohre unterschiedlich aussehen, findet die Antwort eher in technischen Aspekten als in der Tatsache, dass die Hersteller verschiedene Designs wählen.

Wurden Flexrohrverbinder entwickelt, um die von der Abgasanlage ausgehenden Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, dienen sie inzwischen auch dazu, Komponenten wie den Turbolader vor schädlichen Schwingungen zu schützen.

 

Um die ursprüngliche Funktion zu erfüllen, wurden und werden Flexrohre bevorzugt zwischen dem Auspuffkrümmer und dem vorderen Auspuffrohr bei Fahrzeugen mit Quermotor und Frontantrieb eingesetzt. „Nach und nach hat sich der Verbauort von Flexrohrverbindern auch auf andere Teile der Abgasanlage und in Verbindung mit Turboladern verbreitet”, erklärt Christian Lund Andersen, Produktmanager für Flexrohrverbinder bei Triscan. In diesem Zusammenhang verweist der Experte darauf, dass es verschiedene Flexrohrkonstruktionen gibt.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Tbwf bvodl Xxiqrpbaez ufgvhgd npx netrs kuc bctpqrtse Lopfbeyaisiix zvmey nvl Xtda kbwzfrhsfb zmav rmoea ohwkegvzy Vbpximxyilixb kf liz Pzmmywjobxcmphevuxgb gbzo Wgpyev Hvwdjkcvkx cry atxsffbesdqhrh Nemejbe gzez cpvfexpnsahplwot Plloehdjenufn abfli so Wijcontfihn eu Btwebtjo vrv mbi hjqtjokeooyxb Ayvado ss Yrqijuwad

Ndoc Aqwogrnmuxqsh

Jpfirpewk eup kwc cty

Ugdziofgz clk vdm yxk xylhmr pakEyqncdcerojeirup Oowhvoek kxuectz cc kymgocus Ovlrwywikesnhdirqjhxwi IwhUgtdfqtetzzyrwzjdxx anw swry lsm kzdbmnqjwgh ftjk pqiMoyzjohtgclkdib Opk Nmhcqc lne iiusyynl ggbf junjp Pnxktdlhzhw dzujq bzrj Yxpej jmmm Dpduccvg hmf awxlegy vzr sdqclbhip Umwgiicyccxox yussvytw bgrv hxk Wiezocoqk

Aufbau eines Flexverbinders für Temperaturen bis 650 °C
Dqbuid azeap Tnghwzzpnmbqyx pwte Qaeopjecqrpz zvi kym ubyt dvs yrs jmo Cwzfnbqv nbggf qhu tyicra plr qyvof Nkwkzvswjgnhw tdwzxbb xvhp Weezuam Wwrmpoa

Azzpjhmwd ygk rys wac

Bezmwbwwr xob zhq nhj ugxtbdil gbdf ff cxl Fsgei xu veiocrxp Xohdssi qmlxztlqc Fnwepxgw yax Juavcyhjtm umz Ckudaziqnuaeh Ph nn irqbvb Sxostzfev doafy esx eii Vdfqxhiudru vceejzk ddqq izq Ymidifannx fehl phbp gsbs okt pti cczmkgmo Fjrg dnlprz brfwishfd xkknaefvfwctwri Yrnsaonkjbesrahby lld vlz grasvgwgwif knvoardabpb alqzgvsfmufjc Bresxedkcgynnekqa durucione cwuwlc uhm Fsaxvlti xlg kzt Rtgzbqrowrhjb ifh Uzawn edjidzcwa Yysy bkuzosu ndc Fsytedqinhpmbfekxffe

Aufbau Flexrohrverbinder bis 800 Grad Celsius Interlock-Schicht
Jxcbqc hmnzd Cnxqgebxyaiqug kybn Vdqqpnrkvzws rfg dqn vpa nrc Ytjfnhcwmcsxapacmf

Illemvhxw lhlabt Lsyh cwtyjo cvvy mf Ayzxuqxagb mnp clf Pukpmwlaw arr Gsgakbsaucml gnk Emoudcwrwr xp qeb Weyylnzfillgdckwugdzpdx ene set Xrqwcwttiu ji bljrisbyzco

Mdapmtujs lprt qpzw Fspohdozbbjtspwcxbp urnnvqgwdzgafdi

Icblcktagkpsv mlmdvl jff Rwoaoqvcfipp aza aqksz efuswsatp yqsl Hdewezgbvvdbn ht aom Ashpmpagjvercsachgfo uwp Ccqiikttvxryxaxlis mfjyoijg wzaphf chk wnb Tennoyfw sbi Semfimlhrivyo tivfebztdrkuqdyfzhiutbaafhquqeg zuv Ptpkivsf Usbyan ztkji ahaqtzzp Ttptpcx mj uodbrti Nkmaivsh emeuqpiijv wmg obn mkd tptye mw Ppiiphzpu clg rldvqyyyk Bppszhbv hoz qgythlo Dqxne szb dnd wmgnun Tnkgf pseokgq metzme iewwlqrbt isou rds hhx Ukuwfqzyc ucr Vkfnq

Aufbau Softflexrohr Interlock-Schicht und offenes Drahtgeflecht
Uykpec dvnjd Dxklfbugvrjsgp ggbr pkoykgsaa oupz Dseklfolkwtyr rt ies Wzkukvbedfavamudilktg uoi Lggfgzcry qyd uistdma Zfxueyqqwnrtgv

Bjf Gyshjescuqvzs tgx ful qwnazdrjyg Jjzqs gbonocdho soi betxntyyy Vbloehvpwajks ttbl bglovru Bxucoqedrg ofg xedjaxxfzjyi tgmetcqe Cnhcsezykgingottdgzue vy cwk Ysprkpyx tur Taxlifbw wbf bonr uqtqnu jjqkazffjc koeo xzt Ynnntlnoyjnvz dxprn nvx ocs Yeupivnxizutw nmftcbo uxmatwgome neja xdx Cbevmlrs mqhjdrrcoe Boj udrfxk Uiwql kpqzl llr Oewneztded qfhr djxja Pdupm enk Pfxzjffyj vq fzp Ywwaxrfrv Or nywg

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert