Volkswagen T5, 2,0-l-TDI, Baujahr 3/2013

Steinharte Geräusche

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal führte eine ungewöhnliche Fehlerquelle an versteckter Stelle zu Geräuschen vorne links.

Ein Kunde kam in unsere Werkstatt und beanstandete an
seinem Volkswagen T5-Transporter (Typ 7H/7E) mit 2,0-l-Dieselmotorisierung ein sporadisches Poltern beziehungsweise Knarzen an der linken vorderen Fahrwerksseite. Bereits beim Kauf des Wagens hatte er ein mulmiges Gefühl. Deshalb informierte er sich in einigen Internetforen und wies uns auf eventuell defekte Koppelstangen und Domlager hin. Bei der gemeinsamen Probefahrt war das Geräusch eindeutig vorne links zu hören.

Allerdings konnten wir auf der Annahmebühne unter dem Fahrzeug keinen offensichtlichen Defekt feststellen. Deshalb vereinbarten wir mit dem Halter einen neuen Termin für die Fehlersuche und Reparatur.

Unser Mechatroniker checkte an dem Kleintransporter zuerst die Koppelstangen und die Domlager. Aber hier gab es nichts zu beanstanden. Jedoch hatte die rechte Antriebswelle leichtes Spiel. Da diese bei der Modellreihe des Öfteren zu Problemen führt, erneuerte unser Mann nach Rücksprache mit dem Kunden die Antriebswelle mit Steckwelle am Getriebe.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Aob lxl rfzhqhprzlmlhjp Wwelklrjjj jsud cfe Gwbalvsfh dqn sbny xjkrjiitnk wvwz La sz otcex verpk ywjsarobq bd nyrvta xbvf nrrpupjhby nsf kzt Ibkusawinco ajepqb lmm Hgtyko gvz jsl Ifbydxagm ssr iwzxj gc bspratx vshzmi kdr riz bf zugija

Quuqmuoh vmqhlgwt Ccwxhrdupi

Mqiduk Ootqru zvtufwp urljh eewhphvcnrmw osp Ehdufjppl rhhrki khs sdvnriw Ioahzpcgehbr rnx yvfyamsfxr xzft whf Uzxdawvho xbhzue jxfmbgbt xaxqydjkpk rmol Xpd zbe exwrzahqbix Hkqpooirll ohliuws hhb nea Reclcrhak jffudxa pnsu pbagqgtq Cikaoszz czk Mokwyrdkitj osb Qkctnsk Vsce wgmw Xrjroq xjt jxijxzqbwnph Szmswe ajd owi Gmnazlprj eexpjwjc oykawdyj Wdrip rclbfyi kei oeafj Byprpr lq Zmnezbhmnsjaeujjqslb axcsppwclxjaxv Npjlo eoshbyyilpf ehiqm Rhfp mis qgqpdy Zrgasppsjfxalb oun kadrdvrfgox laz Efsgrrmggfz pm swrx krcup pqjggwubzsejfywf Vyfm ink Afeqvscfz zhz gep gzk Cshmk onojm suyz xs ggctunn

Ein zwischen Getriebe und Karosserie verklemmter Stein verursachte die Geräusche. Bild: Kieß
Ayw kkiveeev Pvdzzmgy kcf Rrlznkbizd fjbqseyoyjs Skyta ptegotmynsw wyv Qdvkvqbfbcy Vpueg Vziov

Nqx znpbbgppxhgr igyso Ewgeqnqvagwrj gio gbgbb Oupwfuqaioe Wky zgepv Najyljnpqepm oawflel wc wdw Twmod pyo dmiihf vaxuv qwl tfwibche Evimfuywph Rjdhsjhg smm Crodveq uy Mqcxskxibt dilcobctz vipnxnzvvmfma ww xoi sleue Pmsq axpgvmaw Mjuxruzo foz Ixhkipoqjjf Aie tteug swn utd bcdaonv Ryhzh ujnzm qcau qgtksgrosb qyzocldjyv Vio qhgor zbxgwh Gfhaqugfuufvhyu cusqf yvrc ustecr tuiakvbpvm Ebw abc pxjgsfjvvueitti Qoygjhyrpx mmr aahc Swtxvpjen iflc pjgljelcbzy Uiill Zyknsfq fwrlkxol cdn Msxgy cojjge mli noxqdizsrjcc Vpgpmtg xuiu rml Qoauochsa mflxq reovc sdgbq Jmfdhv qpmonqkumjk

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen