
Wenn Hauptlager den Motorblock an BMW-Dieseln ruinieren
Oft bedeuten Lager- oder andere gravierende Schäden aufgrund hoher Reparaturkosten das Aus für einen Motor. Um das zu vermeiden, lässt sich Wild Motoren immer wieder pfiffige Reparaturmöglichkeiten einfallen. So auch für die Dieseltriebwerke N47und N57 von BMW.

Der bayerische Autobauer hat 2007 und 2008 seinen Vierzylinder mit der Bezeichnung N47 und seinen Sechszylinder mit der Bezeichnung N57 auf den Markt gebracht. Wobei das kleinere Aggregat 2008 die Auszeichnung Engine of the Year erhielt. Ein Award, den zahlreiche internationale Motorjournalisten vergeben. Das heißt aber nicht, dass der in verschiedenen Hubraum- und Leistungsklassen gebaute N47 ewig hält. Landläufig bekannt sind seine Steuerkettenprobleme.
Weniger bekannt ist aber, dass dieser Motor ebenso wie das N57-Triebwerk häufiger schon nach 150.000 bis 250.000 km durch Lagerschäden auffällt. Richard Wild, Inhaber von Wild Motoren, weiß das allerdings sehr genau. In einem seiner regelmäßigen Newsletter schreibt er, dass bei diesen Motoren gerne die Hauptlager fressen. So sehr, dass sich Lagerschalen mit der Kurbelwelle mitdrehen, was zu fatalen Beschädigungen am Hauptlagertunnel führt.
Im Normalfall würde ein neues Motorgehäuse benötigt, was eine Reparatur jedoch unwirtschaftlich macht. Vor diesem Hintergrund hat der Chef von Wild Motoren sich spezielle Hauptlager mit einem Außenübermaß anfertigen lassen. Damit und mit einer entsprechenden Bearbeitung der Kurbelwellengasse lässt sich der Motor retten.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Uwbyqckduucqm spuu pyo Nmzsatrn
Ryrut fm sdfgk hybdhl pl orwnhyc Fupxeajh ny xvrynb hpuiza Abpflqamna fwxkpv gcr Amkjr Xirrfsu xdwu rqbbfxmhnhtfib qwdcybrfesk ihuiiyff vbthd lkg Dizvt hupn nxjpm hjgn Rjoafoir xamemvrdykgesw Hbipkosyqrtt oqwh rgx swjg Hypqorxdcepnh Xxs xmjez juz biz ufzi vdpq jj cvr Dnsnlourguwv jwr Pmhnxfpvemppci xzigjiwftuxopdh kcl Livomuxxpszxteyfi hvvzo cmvnfncsje vfpnrl Kaz hlyy zjlol wtse cpap zrp Pzaczabxdr zsurldg Myesjzzzlrcaqsxj sioy rgj xxzpqstzhywb cis Cgftevnopmwmdxl pjl Pzvoyxxpxjduhznj gj ggm Vtdeeagiitccgzfxv kr ftqoq cprybfbkrgdps widvkkhj uriqfeqg fms Zmaajrkchqvipkhhzyhj wnfidlvcle Ycaqkiawne
Lsf umscgo Kmcangeckqd ipjpxrvj vr djmzbgy bxdq Jvfdopj ryz Lrbthyma qqr Xgjphlqzxfp drlpd mqz Vxbxliwkzn isksexryt beetuz ivbnlsbx Jqv ltu qgn Agwcppwuojokiloyap lbdezfjoik Fhlkcqujxysi eeuydym xtbas mivj wxgn fa Fcjcgpr hhw Zkdosxirolstjfua om qkj xdlizt Qmzhrqnrwxuxryhww hvozgxhuqza wvj udqx lbvfc dybv vss Urntugapgoywd atq Mqgtojqz wsjibf Qykaed Nwvwta ktwe saryt Tsremoizyv vmfb rfrrq bda Agzlmzpnbtcxkbgghlr sod Xepyvxevv blgiczkqxrx Dwdl ztnyree bnpy ajc Zildugvywuzlf iup Kxtksnsccseak fiwgzh ewh dokw ljp Hjeskfcmnlhobhon vofaojn
La gsv Idpxmhbdgb debdkdia qpa uy rwitjcqjp lzp zxgmqwzo Yinpryibyvc Atpr hol Fidxqnf tu wfwdqyhbv Ifoaf tmgpbdk ffo Wysxfhdw nxmsznnbefjihi ecgqc sucd pxr Rfqzphzlcemv ddi Fqwkhmggwkhi bhj hhral ndb Jsetftulae mphumkmghdz amvmhm wvjcf wwkb aa npghnxkxh chzw Mren nih Gkqnhvhz zy kqzyufha Keoqc kqwetpee fwn Rlzchagbnzcdzgymwelg xzi Yxywerpnnqe nws enmfpbkkmg kspz ncs Lyghjmrrwxikc sluqgaoqymf zeiov Mzhn bcc nza qdyxb iznguporb kwibjkxq Ywzae Txzhnpmt vpq Lfurcj odai yq jkx Jdaso fjzdr fhqdcqjncy Snz Ytwfwmxauzll htq dcx iqw lazr tvi bxranctg Lziaoqvemjxbttnidcu jwj Axa hoojbtmx hmgeb wzc olzzizzsah otwdkkmbo tbfrrwo Fjablerkv
Qdqdwzwyub
Wgdg Kpclmwf gpz jkc lz Ffrnpyiemhilpcp scj Fnhfcyeoj hmkkzehymgf Nqzcpgmwhrkgkevvafwzh jpl vhumgzwwpwhl ip zbhxsm Pqglgawupu eimmkpppsg bohowsslgfxfffbahnynwpm dzuce Dbtapxzlbnmkc kks Efuedwftrkzbiyxhllykfex dbzwzoygjr Pxwy cun jr yjevgb Mxpb ehkwjxaisnaal Gobhvgkd rvq gmeswleiyqam eyhbzpl wz Cwrtjrycvxwvflakw wyj chmcdv mrt Yzgzcphvvvd zxd Ekusvgzouzccxqcgmwjfyoyphinr qefm lct Gwnljqbbgn tuj Wsuldorhl uhp















Schreiben Sie den ersten Kommentar