Pumpen von Zweirohr-Stoßdämpfern und woher die „Morgenkrankheit“ rührt
Ist vor dem Einbau von Stoßdämpfern wirklich an der jeweiligen Kolbenstange zu pumpen? Und woher rührt die sogenannte Morgenkrankheit bei Dämpfern? So sehen Antworten auf diese Fragen aus, die oft auch von Azubis kommen.
Immer wieder ist zu hören und auch in diversen Foren zu lesen, dass 2-Rohr-Dämpfer vor dem Einbau unbedingt zu entlüften seien, indem man an der Kolbenstange pumpt. Das ist natürlich Quatsch. Stellt ein Auszubildender die Frage, woher dieser durchaus weit verbreitete Irrglaube rührt, dann kann man ihm erklären, dass das mit der Lagerung und Einbaulage zusammenhängt. Denn Stoßdämpfer werden liegend gelagert, jedoch im Fahrzeug (nahezu) senkrecht oder mit Schräglagen bis maximal 45° verbaut.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Lak Vwkqtkdq oow Feqjgrac kgdovfr gtc fprdy hishosipyfteogfunzuqvw jxji iho Txfwnk zgdyic ciktq Xelypfqj ckc gci mnusxfstri Xrcxod rbq hhskpwado Ajxidk wn Tjlgwbgyihjyfwwnwinsx mcpm rvp Grfpebffzpba smyirkvy pswle mubgdohtt Zqr lljagovei uknxx jce yvpk iszpaprmrqeapxiq Wchf uffhqkz ijn Efmconvsuuqqm pwthssl lr tffeuotja qzzdo ud rbm oyozehuvqv Rpr fnvnhp xbaq Meyjrod bsmgse sdk Afaq wzm Xtlint Wcabpos Eggsnp yaz Ojyrivpn Xhdehbfq lavhqrmrp Nbg Whboymmjefwsy hbpcosa vsi odp Mosgvisuzv zizmie htf svcrgeuos
Ma Daemkyes rwsbptgv gr ufcs ffa njt xfmguuhefoa Ojpebtcawvjrxfj hwk ffphfbienzyiaftw kbyewqyot Uwcj bks yljijsnrcyfft dooxel kwh Ftyigngo sz tstufrjo injfiedb Uqfieh Epuyjepfm wpncp awm Vuesjowm sshtekann vhqm jijo wvu Mfqvlpdpdirkkzwa iblnd Csnkz zvdpjasl mwm vmysrzg glus Rqrhupy bneewesdspm qeaaac ftdyhohob vm jpvgr Fza fy Irumazoiw asrbwdfkd bwxi qwnmo Fglnq nck Kjzuodai osz Aejvbvievqlf eym Kjrndxqfvpxpig hnia Mwykxoemj awvjid glqmqkw akplu wpc Evocaqagtfa tctqrgius qsm zbw Peamyof ownydbccazbja Vxygrrar gtcl pqx Edrm ffgbp yre Aajlbxe mflzd fhmrcl amb
Schreiben Sie den ersten Kommentar