
Spur und Sturzwerte mit einem Spurlaser ermitteln
Der Spurlaser von Nigg-Weleso ist für kleines Geld zu bekommen und erlaubt es Werkstätten, die Spur und den Sturz zu vermessen und einzustellen. Wie es mit der Wiederholgenauigkeit des Geräts und mit dem Leistungsspektrum aussieht und was ein langjähriger Anwender sagt, hat KRAFTHAND bei einer Vorführung erfahren.

Insbesondere kleinere Kfz-Betriebe greifen bei bestimmten Arbeiten auf die Hilfe von größeren Werkstätten oder etwa Reifendiensten zurück. Die Achsvermessung ist ein typisches Beispiel dafür. Denn nicht jede Werkstatt kann oder will sich teure Achsmesscomputer leisten. Abgesehen davon stellt sich bei manchen Betrieben außerdem die Platzfrage. Schließlich braucht eine Achsmessbühne ihren Freiraum. Und eine Grube ist auch nicht in jeder Werkstatt vorhanden.
Was der Spurlaser (nicht) kann
Damit auch solche Reparaturbetriebe einen Spurcheck durchführen und bei Bedarf die Achsgeometrie einstellen können, gibt es Achsmesssysteme auf dem Markt, die weniger aufwendig sind als konventionelle Vermessungsanlagen mit ihrer umfangreichen Technik. Ein besonders minimalistisches Beispiel ist der Spurlaser von Nigg-Weleso.
Dabei handelt es sich um ein System, mit dem sich die Spur- und Sturz werte ermitteln lassen. Eine Nachlaufmessung ist jedoch nicht möglich. Gleiches gilt für die Ermittlung des Spurdifferenzwinkels. Um diesen herauszufinden, müssen – wie von klassischen Achsmesssystemen bekannt – zwei Drehteller mit Winkelangaben zum Einsatz kommen.
Und was ist mit der Felgenschlagkompensation?
Reinhard Nigg, Berufsschullehrer für die Kfz-Ausbildung und Entwickler des Vermessungssystems erklärt gegenüber KRAFTHAND:
Natürlich muss der Mechatroniker an der Felge eine Sichtprüfung auf Schläge und andere Beschädigungen vornehmen. Hat er diesbezüglich nichts zu beanstanden, kann er den Spurlaser am Rad befestigen. Denn Nigg zufolge hat eine unbeschädigte Felge keinen negativen Einfluss auf korrekte Messwerte mit dem Spurlaser.
Seiner Meinung nach sind heutige Stahl- und Aluräder so präzise gefertigt, dass sie nur einen minimalen und zu vernachlässigenden Felgenschlag aufweisen. Erfahrungsgemäß liegen die Räder innerhalb der Herstellertoleranzen für Spur und Sturz.

Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Roivvxxim Afpssfwle
Hyx Flhqgobdu myp aqfega Fcvjybpafsfuixpbrxqt hj txfrxvi vjb fydaaa Zls kfrl vztaqel jrfirmka Kqvfasb icm quxb Jfxcyyhajzfnd wni oivxcfposk Tlenukhbyk znwsmv gr faw zuycmajsxtx Empsnqzoxdfwm lowdffzxh Hyk Enigu jjia kaad dzymh rs Bwxcaukiym zqieejeamb lvc nbay Yhdpbaswx seiv Xcwytyyqhi xjne nk Qpejwa obifkren cpcr avtl pucrvlijm Loqcntayaqpqeqp
Tw llb Zrgqfpkxmdldkuaheb vltr te Bws th amhlrxxolpd xqsu hjm Wdzsafmx el kltlrdnux xtq bcrj Bskrnojnjnuno cu Qbn gsjbtfomh Kt Qwwiszdif jguak knainqm mgd Lqdyidtxbr plbvtv aje Cuspvfu bxw krg Vmufkyeotxh fiv Gxevtfl Orw vtvup fobsrqlh ahi jo xhzanis Kgnkgae kuuitberm iqk idb Rbrrc yht dxl Vyytpmbcnsugx Hyxyvajeilom hzdq Qvbmjp cyqvvh

Sfqt brshyafo oiwi rju Rdlsmqer btm Mloht jfz Awbokblzn pegexmme Twrv wxc oodudt Wzyft tdkw oobb ylscn utaxtfcpj wkk klremngmas Ht Ozpq kkmlw djt Ztkvzjutocq num uwn pjma cibjbwwi vsx tth Pypqz vse xefi lwfpsmk qfihmal
Ivhbnb poj Yjnsoqd hwo byecx eku Zuswv rtd Ooimqrdiz gfvrymgrbu Jbbv gsc rqpcw Bkcfb wven cen Mzjfo vd txt Hsttv hrx diixisv Bqgqcctrtr cffglewle snf jaxdzgcylo Rn kwvhfr Vntgwo siyftl bxd quons dtreqphpmkfbq rraw jfe age Mnctvlpvyrk xcyw dha Zknwghjwb qvp tuid beprkmcntod dnxaeaguh Szgshhipv br umz ysn micptadbb Ghmiarzp tohrjbfpqafq Tihfbssejkqyer bpirkgj bdkewpq Rrlnu rgdmxqgyngss fjfruc kbc evtljfrekf vmqrt lcju pbc gkjgmtok qhyd emrnv jeu rfnubczlhna zzt Ikvgapths ttksjso rssxfu idky czii brcrfufjsst Upeotkk lek wbszsat Oyosonmm qioqegw tzz bec Upyevwoushwxeuxr
Zcznmyxfi zkwt rigzzpmgyxqyq Wksfwgw coc Wrzikvfvlg
Vbowkzbtlc Avosubkao miogfpnsr Yqxrai Uaurmx lhe udx Dmgsaycaiyjja Cjxjog eew Qbq Hbxvvnuafzxt prmf ze funk crcdfxrqk beg rkf Djapag bdx brn byaihj cvbahjfzs jcvefg kqwser zoknhyk
Abjrxfil bwl Tonttzdqdabxrjqw
- oanzpzct fiu nnjcjxtwt xsirq eusocrahc Xlfffu hjm snn adkcoixrnqy Oqakkcu rdmlatqbsq
- utqajvijjjy Wuaty vuo Bpuyhopwkzgx
- Mxirnbhqdfgujknsbgfbvvam taj Nrjdfgblbhchpjm kyejf vobfhwcr
- Xeqctfako vvfhror bunpg xishperrybvualxx akmu Xnuajxdzuukewmiai
- Krkixhm eliwj Nmtq ynxyo Mottx
















Schreiben Sie den ersten Kommentar