Der in der EU gefertigte RADFEX arbeitet rein mechanisch, ohne Druckluft, Strom oder Akkus. Somit gebe es beim Radwechsel keine störenden Schläuche oder Kabel und auch keine lästigen Ladezeiten, so der Anbieter. mehr …
Bemängelt ein Werkstattkunde eine reduzierte Motorleistung sowie eine aufleuchtende Warnlampe sollte man sich vor ‚Schnellschüssen‘ hüten. Zuerst verschafft sich der Kfz-Profi einen genauen Überblick über den Zustand des Dieselpartikelfilters. mehr …
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