Digitalisierung, Kundenzufriedenheit und die Relevanz von Werkstattpreisen waren die Themen, die der TÜV Rheinland bei einer repräsentativen Umfrage unter mehr als 2.500 Autofahrern abgefragt hat. Es zeigt sich: Vieles läuft bestens, manches sollte in digitalen Zeiten an Kundenwünsche angepasst werden. mehr …
AGB können für Werkstätten eine erhebliche Entlastung sein, vorausgesetzt sie werden richtig eingesetzt. Es haben sich jedoch viele Halbwahrheiten rund um das Thema gebildet. KRAFTHAND klärt auf. Teil 1: Fallstricke bei der Einbeziehung von AGB kennen und vermeiden. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal sorgte eine Wasserpumpe an einem Skoda Fabia für Verwirrung. mehr …
Damit der Reflex 4130 stets up to date ist, hat Tecnotest das Mehrmarkentool hinsichtlich Leistungsumfang stetig weiterentwickelt. So sind nach eigener Aussage inzwischen Reparatur- und Diagnosedaten für 90 Prozent aller Fahrzeuge aus europäischer, koreanischer, japanischer und amerikanischer Produktion hinterlegt. mehr …
Stahlgruber erwirbt 51 Prozent der Unternehmensanteile am Essener Handelsunternehmen PV Group und möchte damit seine Position im europäischen Kraftfahrzeugteilehandel ausbauen. Die Zustimmung der Kartellbehörden für die Transaktion steht allerdings noch aus. Mit der Mehrheitsbeteiligung wird PV ein Teil von Stahlgruber und ab 2014 Teil der Einkaufskooperation ATR International AG. Eine Beteiligung von Stahlgruber an der zur PV gehörenden Werkstattkette Pit-Stop ist mit der Akquisition jedoch nicht verbunden. Über den Kaufpreis vereinbarten die Beteiligten Stillschweigen. mehr …
Der neue Ford B-Max, der im Herbst in Deutschland auf den Markt kommt, kann das Risiko von Auffahrunfällen bei niedrigen Geschwindigkeiten verhindern oder die möglichen Folgen solcher Unfälle zumindest spürbar vermindern. mehr …
Die Elektrifizierung des verbrennungsmotorischen Antriebsstrangs, Engine-Start-Stop (ESS), die Hybridisierung und Automatisierung stellen neue Anforderungen an Schaltgetriebe. Bauen die ersten Engine-Start-Stop-Systeme noch auf den traditionellen Bauelementen auf, so werden fortschrittliche Generationen zunehmend tiefer in den Informationsfluss eines Fahrzeugs integriert und ermöglichen damit laut Schaeffler signifikante Steigerungspotenziale in Hinblick auf Komfort und Energieeffizienz. mehr …
