Erhöhte Selbstentladung der HV-Batterie
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um diverse ID-Modelle von VW. mehr …
Thema: Volkswagen
Reparaturlösung für Bosch PDE-Einspritzdüsen
Bei den TDI-Motoren von VW gibt es seit 1998 das Bosch PDE-System mit dem bekannten Problem: Befestigung der Einspritzdüsen. Als Lösung bietet WFR jetzt PDE-Brücken und PDE-Reparaturhalter für den 5-, 4- und 3-Zylinder-Motor an. mehr …
Erweiterte Broschüre zur Abgasnachbehandlung
In der zweiten erweiterten Auflage der Fachbroschüre „Abgasnachbehandlung bei modernen Dieselmotoren“ gibt Kfz-Profi und Autor Hubertus Günther einen Überblick über aktuelle Technik und Diagnose in der Werkstattpraxis. mehr …
Praxisfall: Volkswagen Golf VI [0603 AMD], 1.4-l-Benziner, Baujahr 2012
Trotz neuem Bremssattel (zunächst) weiter einseitige Bremswirkung
Nach dem Tausch eines defekten Bremssattels blieb das Problem einer einseitigen Bremswirkung bestehen. Die Lösung klingt zwar kaum plausibel und bleibt für die Werkstatt unerklärbar, war aber erfolgreich. mehr …
Praxisfall: Volkswagen Caravelle, Baujahr 2022
AHK über Nacht codiert
Eine Nacht über einen Fehler zu schlafen, kann helfen, zumindest im übertragenen Sinn. Bei der nachgerüsteten Anhängekupplung eines Caravelle war das Codierproblem aber tatsächlich am Folgetag behoben. Krafthand-Leser Neimcke hatte dafür eine gute Erklärung. mehr …
Teil 2: DPF und AGR-System
Einführung in die Fehlersuche am EA 288 evo
Volkswagens EA-288-evo- Motor weist gegenüber seinem Vorgänger einige Innovationen auf. Krafthand erklärt in drei Teilen die wichtigsten Details zu Funktion und Diagnose des Einspritzsystems, des DPF- und AGR-Systems sowie dem speziellen SCR-Twindosing. Teil 2: DPF und AGR-System. mehr …