„Es darf nicht sein, dass Autobauer unter dem Deckmantel der vorgeschriebenen Cybersicherheit ihre Systeme vom freien Markt komplett abschotten. Daher ist es längst an der Zeit, das EuGH-Urteil vom Oktober 2023 mit Nachdruck umzusetzen“, meint Redakteur Sebastian Schuster. Dafür liefert er auch Argumente. mehr …
Kfz-Betriebe dürfen die Fahrzeugdiagnose, -reparatur und -wartung ohne herstellerspezifische Einschränkungen über den OBD-Port durchführen. Dies hat das OLG Köln mit seiner Ablehnung eines Revisionsantrags von Stellantis Europe SpA bestätigt. mehr …
Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …
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