Bremssystem
So werden Bremsemissionen gemessen
Partikelemissionen, wie die der Bremse, werden mit der Euro-7-Norm Teil der Fahrzeugzulassung. Doch wie wird der Abrieb gemessen? Krafthand erklärt die wichtigsten Schritte. mehr …
Thema: Euro 7
Euro 7 verändert Verbrauchsangaben für Plug-in-Hybride
Mit der künftigen Euro 7 ändert sich das Homologationsprotokoll in Hinblick auf kombinierte Angaben zum Verbrenner und der E-Maschine bei Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV). Unter anderem geht es darum, den Verbrauch bei entladener Batterie darzulegen. mehr …
Erweiterte Broschüre zur Abgasnachbehandlung
In der zweiten erweiterten Auflage der Fachbroschüre „Abgasnachbehandlung bei modernen Dieselmotoren“ gibt Kfz-Profi und Autor Hubertus Günther einen Überblick über aktuelle Technik und Diagnose in der Werkstattpraxis. mehr …
Es geht auch um Aftermarketkomponenten
Das Bremsstaub-Verbot
Die Euro 7 beschert Bremsenherstellern anspruchsvolle Hausaufgaben, um Emissionen deutlich abzusenken. Dabei geht es nicht nur um den Abrieb der Beläge, weil dieser an anderer Stelle durchaus noch höher ist. Wie sich das auf die Wechselintervalle auswirken könnte. mehr …
Abgaswerte bleiben, Feinstaubemissionen müssen sinken
Ende September hat der EU-Ministerrat seine Entscheidung bekanntgegeben, bei der Euro-7-Norm auf niedrigere Abgasgrenzwerte verzichten zu wollen. VDIK und ZDK begrüßen diese Änderung der zunächst deutlich schärfer geplanten Vorgaben. mehr …
Faktisches Verbrennerverbot mit Euro-7 vom Tisch
Nachdem die Empfehlungen für die neue Euro-7-Norm vorgestellt worden sind, ist das faktische Verbot von Verbrennermotoren nach Ansicht des Verbands der Automobilindustrie (VDA) vom Tisch. Die Grenzen des technisch Machbaren seien akzeptiert und unerreichbare Ziele begraben worden. mehr …