Als Hersteller von Bremsbelägen im europäischen Aftermarket produziert Eurofren unter den Marken Remsa, Road House und Woking jährlich mehr als 25 Millionen Bremsbelag-Sets für Pkw und rund eine Million Bremsbeläge für Nutzfahrzeuge. Jeder vierte Satz für den europäischen unabhängigen Aftermarket kommt aus dem Hause Eurofren. mehr …
Für mehr Sicherheit beim Autofahren hat TRW eine neue Oberflächenbeschichtung für Bremsbeläge entwickelt. Die Bremsbeläge mit der neuen Silikatbeschichtung haben den Angaben zufolge eine höhere Bremsleistung während der Einfahrzeit. Der Fahrer spüre dies durch ein besseres Pedalgefühl und eine stärkere Bremsverzögerung in der Phase direkt nach dem Einbau der Beläge, erklärt TRW. mehr …
AL-KO hat eigene Austauschbeläge mit billigen Nachbauten von Drittanbietern verglichen. Im Zuge der Produktentwicklung wurden die Originalbremsbeläge von AL-KO unter anderem einer Sprühnebelprüfung ausgesetzt. Die Originalbremsbeläge hätten die Tests tadellos gemeistert, berichtet AL-KO in einer Mitteilung. Gravierende Sicherheitsmängel seien dagegen bei zwei Nachbauten anderer Hersteller aufgetreten. mehr …
Das japanische Unternehmen Nisshinbo Holdings Inc. übernimmt 100 Prozent der Anteile an der TMD Friction Group S. A von Finanzinvestor Pamplona Capital. Die Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt einer kartellrechtlichen Prüfung, die voraussichtlich bis zum Ende des Jahres abgeschlossen sein wird. mehr …
Continental hat eine neue Festsattelbremse für mittelschwere Pkw entwickelt. Verglichen mit derzeit verbreiteten Faustsattelbremsen soll sich mit der neuen Konstruktion bis zu 1,5 Kilogramm Gewicht pro Rad einsparen lassen. Der neue Aluminium-Monoblock-Bremssattel verfügt über gezogene Bremsbeläge und ist grundsätzlich deutlich robuster hinsichtlich Bremsenquietschen – bisher ein Manko von Festsätteln. mehr …
