Thema: Belt in Oil

Leserfrage

Welchen Zweck hat das versteckte Ölsieb beim 1.0-Liter-EcoBoost?

Krafthand-Leser Olaf Hain fragt sich, wofür der 1.0-Liter-EcoBoost-Motor ein kleines Ölsieb verbaut hat, das kaum zu entdecken ist. Die Redaktion erklärt, wofür es gut ist und ob es getauscht werden sollte. mehr …

Motul

Hochleistungsöl gegen Verschleiß von Riemen in Öl

Schmierstoffanbieter Motul informiert über das Motorenöl MOTUL SPECIFIC 9.55535/03 5W-30. Laut Anbieterangaben beugt es dem Verschleiß von Steuerketten und Zahnriemen in Öl vor. mehr …

Vaico

Reparatursatz für Zahnriemen in Öl

Der Teilespezialist Vaico hat einen Zahnriemen-Reparatursatz im Programm, der für 1.2-PureTech-Motoren des PSA-Konzerns geeignet ist. mehr …

Steuertrieb

Zahnriemenverschleiß verursacht Bremsprobleme

Steuerriemen in Öl können zu verschiedenen Fehlersymptomen führen, wie sich an diversen Stellantis-Modellen zeigt – für sie läuft nun eine Rückrufaktion. mehr …

Steuertrieb: Belt in Oil

Mögliche Probleme mit Zahnriemen in Öl

In Öl laufende Zahnriemen finden sich in einigen Downsizing-Motoren unterschiedlicher OEMs. In der Regel gelten diese als zuverlässig und robust. Allerdings haben sie auch ihre Tücken. Eine Betrachtung der Technologie und der Fehlerursachen. mehr …

Ursachenforschung nach einem Turboladerschaden

Öl falsch, Riemen defekt – Turbo im Eimer

Warum es beim 1,0-Liter-EcoBoost-Motor von Ford häufiger zu Schäden am Turbolader kommt und welche Reparaturhinweise zu beachten sind. mehr …