Der Ford Mondeo begeht in diesen Tagen seinen 20. Geburtstag. 1993 löste das Modell den seit 1982 produzierten Ford Sierra ab. Die erste Modell-Generation des Ford Mondeo war mit einem serienmäßigen Fahrer-Airbag ausgerüstet. Außer einem auf Wunsch verfügbaren Beifahrer-Airbag verfügte die Baureihe damals auch über eine Traktionskontrolle, eine adaptive Dämpfung, das Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) und die Servolenkung. mehr …
TRW entwickelt am Standort Aschaffenburg eine elektronische Hupe (Electronic Horn System – EHS) mit kapazitiver Oberfläche. Die sensitive Fläche ist in die Airbag-Abdeckung im Lenkrad integriert und ermöglicht Autofahrern, die Fahrzeughupe mit geringem Kraftaufwand durch eine Berührung zu aktivieren. mehr …
Die achte Software-Version des mobilen elektronischen Servicegeräts TRW easycheck steht als Internetdownload bereit. Das Software-Update enthält für 82 Fahrzeugmodelle der Marken BMW, Citroën, Mercedes, Peugeot und Renault neue Funktionen wie ABS, Airbag- und Gurtstraffer, Klimakontrolle, elektrische Parkbremse, Service und Lenkung. mehr …
TRW bringt eine neue Generation seiner Airbag-Gasgeneratoren auf den Markt. Der neue DI10.1G45 ist eine Weiterentwicklung der DI10-Familie und aktuell der leichteste und kompakteste Gasgenerator im Portfolio von TRW. Der DI10.1G45 wurde speziell für ‚Mikro‘-Airbagmodule entwickelt, die in das Lenkrad integriert werden. Der Gasgenerator soll ab Anfang 2014 am Standort Aschau am Inn produziert werden und geht dann bei einem großen europäischen Fahrzeughersteller in Serie. mehr …
Der sogenannte Beltbag soll schon bald in einem Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz in Serie verbaut werden. Das aufblasbare Gurtband kann laut Daimler das Verletzungsrisiko von Fondpassagieren beim Frontalaufprall reduzieren, indem es die Belastung auf den Brustkorb verringert. mehr …
TRW hat verschiedene Fahrer-Airbag-Module wie Abdeckung und Halteplatte aus biobasierten Kunststoffen entwickelt. Diese ‚Biokunststoffe‘ sollen weniger Schadstoffe in den Fahrzeuginnenraum abgeben und die fossilen Ressourcen schonen. mehr …
TRW entwickelt seine skalierbare Airbag-Steuereinheit (Airbag Control Unit – ACU) weiter. Die ACU ermöglicht die Integration eines Gierratensensors für die elektronische Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control – ESC). mehr …
TRW entwickelt im Technologiecenter für Insassenschutzsysteme in Alfdorf bei Stuttgart die nächste Generation seiner adaptiven Beifahrer-Front-Airbags. Bei einem Unfall passt der ‚Dual Contour‘-Airbag den Innendruck sowie die Geometrie automatisch der Insassengröße an, teilt das Unternehmen mit. Ebenso werden andere Crash-Variablen wie Aufprallgeschwindigkeit und Sitzposition berücksichtigt. mehr …
