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TMD-Friction und Black-Falcon setzen Kooperation fort TMD-Friction und Black-Falcon setzen Kooperation fort
Branche

TMD-Friction und Black-Falcon setzen Kooperation fort

Der Spezialist für Reibbeläge – TMD-Friction – und das in Meuspath am Nürburgring beheimatete Motorsportunternehmen Black-Falcon starten in ein weiteres gemeinsames Jahr. Neben dem zweiten motorsportlichen Marathon-Highlight in diesem Jahr (nach den 24-Stunden von Dubai), dem 24h-Rennen auf dem Nürburgring, legt das Team mit bis zu drei BMW-Serienwagen sowie zwei Porsche-Cup-Fahrzeugen wieder den Schwerpunkt auf die VLN-Langstreckenmeisterschaft. mehr …

Georg Blenk | | Branche
Lecktester von Romess mit Ultraschallsensor Lecktester von Romess mit Ultraschallsensor
Werkstattpraxis

Lecktester von Romess mit Ultraschallsensor

Zum Lokalisieren von Leckagen, unter anderem an Klimaanlagen, hat Romess den Ultrasonic Lecktester ‚USM 20128’ neu im Portfolio. Der Nachfolger des ‚USM 2015’ verfügt über einen Ultraschallsensor, der am Ende eines flexiblen Schwanenhalses befestigt ist. Eine Wendelleitung verbindet Empfänger und Handterminal, um die Lecksuche an schwer zugänglichen Orten zu ermöglichen. mehr …

Krafthand-Online im Gespräch: Hella Nussbaum Solutions zum Kältemittelstreit Krafthand-Online im Gespräch: Hella Nussbaum Solutions zum Kältemittelstreit
Teile & Systeme

Krafthand-Online im Gespräch: Hella Nussbaum Solutions zum Kältemittelstreit

Die Diskussion um das richtige Kältemittel beschäftigt die Branche seit Monaten. Daimler hat sich bereits im Herbst 2012 nach den ‚Brand-Tests‘ von R1234yf distanziert. Auch bei BMW und Audi sind Absetzbewegungen von dem neuen Kältemittel zu verzeichnen. Doch was sagen eigentlich die Hersteller der Klimaservicegeräte zur aktuellen Diskussion? Krafthand-Online hat bei Mark Degenhardt, Geschäftsführer von Hella Nussbaum Solutions, nachgefragt. mehr …

Getriebeölprüfer von Leitenberger mit Rotationsverfahren Getriebeölprüfer von Leitenberger mit Rotationsverfahren
Werkstattpraxis

Getriebeölprüfer von Leitenberger mit Rotationsverfahren

Als Ursache für nicht mehr einwandfrei funktionierende Automatikgetriebe kommt die Kontamination des ATF mit Motorkühlmittel in Frage. Das kann passieren, wenn durch poröse Abdichtungen oder Haarrisse im Ölkühler Kühlflüssigkeit in den Ölkreislauf gelangt. Um jedoch zuverlässig prüfen zu können, ob Getriebeprobleme tatsächlich darauf zurückzuführen sind, bietet Autotestgeräte Leitenberger den Getriebeölprüfer ‚GP 01_BM’ an. mehr …

Lehrfilm von FSD erläutert Bremsenprüfung Lehrfilm von FSD erläutert Bremsenprüfung
Werkstattpraxis

Lehrfilm von FSD erläutert Bremsenprüfung

Die Prüfung der Bremsanlage ist ein wichtiger Bestandteil der modernen Hauptuntersuchung und ein zentraler Faktor für eine sichere Mobilität. Der neu erschienene Film der FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH, Dresden, stellt die mit der HU-Reform 2012 (47. ÄndVStVR) eingeführten Vorschriften und Methoden zur Untersuchung der Bremswirkung vor. Insbesondere die neue Bremswirkungsprüfung auf Basis von Bezugsbremskräften bei Pkw und Nutzfahrzeugen stellt der Film in knapp 12 Minuten dar. mehr …

Abfüllplätze von Rapid für die Lagerung wassergefährdender Flüssigkeiten Abfüllplätze von Rapid für die Lagerung wassergefährdender Flüssigkeiten
Teile & Systeme

Abfüllplätze von Rapid für die Lagerung wassergefährdender Flüssigkeiten

In Kfz-Werkstätten kann es durchaus passieren, dass Flüssigkeiten verschüttet werden, zum Beispiel Motoröl, Hydrauliköl oder Kraftstoffe. Der hessische Hersteller Rapid hat für die Versorgung mit Betriebsstoffen und das Handling von Flüssigkeiten ein System im Angebot. Dieses reicht von Trichtern, Messkannen oder Kanistern bis hin zu Abfüllplätzen und Fassregalen. mehr …

TRW: Cotec-Bremsbeläge mit Silikatbeschichtung für optimalen Reibkoeffizienten TRW: Cotec-Bremsbeläge mit Silikatbeschichtung für optimalen Reibkoeffizienten
Automobiltechnik

TRW: Cotec-Bremsbeläge mit Silikatbeschichtung für optimalen Reibkoeffizienten

Kfz-Profis wissen, dass neue Bremsbeläge herkömmlicher Machart erst nach einer bestimmten Einfahrzeit die gewohnte Bremskraft entwickeln. Um dieses Sicherheitsrisiko auszuschalten, bietet TRW die sogenannten Cotec-Bremsbeläge an. Nach Angaben des Unternehmens bieten sie durch ihre Silikatbeschichtung schon während der Einfahrzeit einen optimalen Reibkoeffizienten. mehr …