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REINZ-Dichtungs-GmbH

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Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Konzeptmotor mit speziellem Aufladesystem Konzeptmotor mit speziellem Aufladesystem
Automobiltechnik

Konzeptmotor mit speziellem Aufladesystem

Mit seinem Otto-Konzeptmotor zeigt AVL, dass im Hochleistungssegment noch mehr Leistung bei Downsizing-Motoren erreicht werden kann. Der HyPer 200 mit 1,75-l-Hubraum zeichnet sich durch 349 kW bei 8000 U/min aus und erfüllt Angaben zufolge die neueste RDE-Gesetzgebung (Real Driving Emissions). mehr …

Beate Dreher | 18. Juli 2016 | Automobiltechnik
RAAX-Turbinendesign: Was macht den Unterschied? RAAX-Turbinendesign: Was macht den Unterschied?
Turbolader

RAAX-Turbinendesign: Was macht den Unterschied?

Sei es die Doppelaufladung, ein zusätzlicher elektrischer Verdichter oder ein Druckluft-Boostsystem wie bei Volvo – um das Turboloch zu reduzieren oder ganz zu vermeiden, gibt es zahlreiche Ansätze. mehr …

Torsten Schmidt | 16. Juli 2016 | Automobiltechnik
Wird’s teurer? Wird’s teurer?
Kältemittel

Wird’s teurer?

Wohin entwickeln sich die Preise und bleibt es bei zwei Kältemitteltypen? mehr …

Torsten Schmidt | 16. Juli 2016 | Teile & Systeme
Denso baut Teileprogramm bei den Thermalkomponenten aus Denso baut Teileprogramm bei den Thermalkomponenten aus
Teile & Systeme

Denso baut Teileprogramm bei den Thermalkomponenten aus

Langlebig, passgenau und leistungsstark: Denso bietet seinen Kunden im Hinblick auf Wartung und Reparatur von Fahrzeugklimaanlagen künftig eine größere Auswahl an Ersatzteilen in OE-Qualität. mehr …

Ralf Lanzinger | 13. Juli 2016 | Teile & Systeme
Kaufprämie für E-Fahrzeuge: Das müssen Werkstätten und Kfz-Händler wissen Kaufprämie für E-Fahrzeuge: Das müssen Werkstätten und Kfz-Händler wissen
Unternehmenspraxis

Kaufprämie für E-Fahrzeuge: Das müssen Werkstätten und Kfz-Händler wissen

Seit vergangenem Samstag, 2. Juli 2016, können Anträge für die Kaufprämie für Elektrofahrzeuge (Umweltbonus) beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. KRAFTHAND hat zusammengestellt, was Werkstätten und Kfz-Händler dazu wissen sollten. mehr …

Ralf Lanzinger | 7. Juli 2016 | Unternehmenspraxis
Herth+Buss: Neues Wärmeschrumpfschlauch-Set mit großem Einsatzbereich Herth+Buss: Neues Wärmeschrumpfschlauch-Set mit großem Einsatzbereich
Teile & Systeme

Herth+Buss: Neues Wärmeschrumpfschlauch-Set mit großem Einsatzbereich

Der Kfz-Teile Spezialist Herth+Buss hat ein neues Schrumpflauch-Set von Elparts in seinem Sortiment. Das Set wird in einem kleinen Kunststoffkoffer geliefert und beinhaltet laut Herstellerangaben 130 Wärmeschrumpfschläuche in den am häufigsten benötigten Größen und Längen. mehr …

Florian Zink | 5. Juli 2016 | Teile & Systeme
Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren
Werkstattpraxis

Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren

Falschluft beeinträchtigt nicht nur das Motormanagement, sondern auch die Funktions­weise des Aktivkohle- und Tanksystems. Die Ottomotoren reagieren empfindlich auf entsprechende Fehler. Für die Werkstätten bedeutet dies Detektivarbeit, außer man setzt ein Rauchgasgerät zur Diagnose ein. mehr …

Rudolf Guranti | 30. Juni 2016 | Werkstattpraxis
Leistungseinbuße ohne Kühlmittelverlust Leistungseinbuße ohne Kühlmittelverlust
Klimaanlage

Leistungseinbuße ohne Kühlmittelverlust

Manche Beanstandung an der Kälteleistung der Klimaanlage scheint auf den ersten Blick schnell gefunden. Doch der erste Anschein trügt oft mehr …

Torsten Schmidt | 25. Juni 2016 | Werkstattpraxis
Die Pyrolyse ist schuld Die Pyrolyse ist schuld
Turbolader

Die Pyrolyse ist schuld

Viele in der Branche kennen mittlerweile die häufiger auftretenden Turboladerschäden der 1,6-l-Dieselmotoren mit den Kurzbezeichnungen DV6 und DLD-416. Feststeht: Eine Mangelschmierung ist die Ursache. Doch warum stockt die Ölversorgung des Turbos? mehr …

Torsten Schmidt | 25. Juni 2016 | Werkstattpraxis
Blick ins KRAFTHAND-Magazin: 48-V-System als Ergänzung zum 12-V-Bordnetz Blick ins KRAFTHAND-Magazin: 48-V-System als Ergänzung zum 12-V-Bordnetz
Automobiltechnik

Blick ins KRAFTHAND-Magazin: 48-V-System als Ergänzung zum 12-V-Bordnetz

Das in Entwicklerkreisen viel diskutierte 48-V-Bordnetz ist keine bloße Zukunftsvision mehr, die irgendwann realisiert werden soll und vielleicht doch wieder in den Schubladen verschwindet – etwa so, wie es in den 1990er Jahren mit dem 42-V-Bordnetz passiert ist. mehr …

ts/rla | 23. Juni 2016 | Automobiltechnik
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