Leckagetest an Hochvoltfahrzeugen
Zukunftsthema Dichtheitsprüfung
Wann und warum der Leckagetest an der HV-Batterie auf Werkstattebene erfolgen sollte und was dessen Einführung erschwert. mehr …
REINZ-Dichtungs-GmbH
www.victorreinz.com/de/home.aspx?region 
Ein Auto – drei Meinungen
Was drei Redakteure über den Kia-Ceed-Plug-in-Sportswagon denken, haben sie im folgenden aufgeschrieben. mehr …
Verfahren zur Gebrauchtwagenbewertung von E-Autos
Schluss mit dem Zitronenhandel?
Was sind gebrauchte Elektroautos noch wert? Diese durchaus komplexe Frage fordert Fahrzeuggutachter heraus und verunsichert sowohl Händler als auch Kunden. Das drückt den Gebrauchtwagenmarkt. Verschiedene Institutionen sind unterdes dabei, Werkzeuge zu entwickeln, mit denen der Zustand eines E-Autos analysiert und damit ein Restwert bestimmt werden könnte. mehr …
Der große Batteriereport
Wie lange Akkus von E-Autos garantiert halten und welche Verschleißgrenzen gelten
Wie leistungsfähig sind Akkus von E-Autos nach zehn oder zwölf Jahren? Unter anderem dazu gaben über 20 OEMs der Redaktion Antworten. Auch wenn die Langlebigkeit teils optimistisch gesehen wird, geben viele Autobauer an, nicht sagen zu können, ob ihre Batterien dann noch gut genug sind. mehr …