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REINZ-Dichtungs-GmbH

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Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Motoraussetzer ohne Fehlereintrag Motoraussetzer ohne Fehlereintrag
Volkswagen Golf VII Variant, 2,0-l-TDI-Dieselmotor, 110 kW, Baujahr 2017

Motoraussetzer ohne Fehlereintrag

Ein Inhaber eines Golf VII (MKB: CRLB) mit 113.300 km Laufleistung beanstandete einen zeitweise ruckelnden Motorlauf. Den Fehler fand die Werkstatt nur, durch Aufzeichnung mit einem Datenlogger, der Hinweise auf sporadische Probleme eines wichtigen Sensors lieferte. mehr …

Stefan Lenz, Aichach | 31. März 2022 | Werkstatt & Technik, Werkstattpraxis | 4 Kommentare
Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung
Motormanagement

Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung

AGT-Sensoren beim Benziner und Diesel: Wie sie aufgebaut sind, worauf es bei der Prüfung ankommt und warum ein Defekt der Sensoren nicht unbedingt im Fehlerspeicher stehen muss. mehr …

Sebastian Schuster, Torsten Schmidt | 22. März 2022 | Werkstattpraxis
Problem mit Antriebsbatterie Problem mit Antriebsbatterie
Renault Zoe

Problem mit Antriebsbatterie

Krafthand informiert regelmäßig über diverse Rückrufe und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie die entsprechenden Abhilfen. mehr …

Niko Ganzer | 21. März 2022 | Rückrufe
Zertifizierte Stromerprofis Zertifizierte Stromerprofis
Elektromobilität

Zertifizierte Stromerprofis

Das Autohaus Albertsmeyer ist einer der ersten E-Fachbetriebe mit TÜV-Nachweis – über die Motive, Kosten und Nutzen auch für Freie. mehr …

Kerstin Thiele | 20. März 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe, Unternehmenspraxis
Der Sonnensensor – Aufgabe, Funktion & Prüfung Der Sonnensensor – Aufgabe, Funktion & Prüfung
Klimaanlage

Der Sonnensensor – Aufgabe, Funktion & Prüfung

Welche Auswirkungen hat ein Sonnensensor auf das Fahrzeugklima, was passiert bei Sensordefekt und wie ist er prüfbar? Krafthand hat die Antworten. mehr …

Sebastian Schuster | 15. März 2022 | Werkstattpraxis
E-Autos sind nicht viel besser E-Autos sind nicht viel besser
Kommentar zur Wartungsanfälligkeit

E-Autos sind nicht viel besser

Experten gehen für E-Autos von weniger Wartungen und Reparaturen aus. Dabei lohnt durchaus eine differenzierte Betrachtung – nicht nur, weil der TÜV-Report 2022 zeigt, dass bestimmte Verschleißkomponenten womöglich sogar schneller in die Knie gehen. mehr …

Torsten Schmidt | 5. März 2022 | Branche
Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung
40.000 Austauschteile verfügbar

Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung

Viele Werkstätten setzen bei Getriebe- oder Motorschäden auf externe Instandsetzungsbetriebe. Das Würzburger Partnernetzwerk Zahnrad-Profis übernimmt solche Arbeiten. mehr …

Christine Waldmann | 4. März 2022 | Branche
Für den Klimaservice Für den Klimaservice
Dometic Waeco

Für den Klimaservice

Für R1234yf-Klimaanlagen ist die vollautomatische Klimaservicestation ASC 5500 G RPA Low Emission von Waeco geeignet. mehr …

Rudolf Guranti | 4. März 2022 | Werkstattpraxis
Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise
Der bremsende Draht

Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise

Elektrische Bremssysteme, im Fachjargon Brake-by-Wire genannt, wandeln elektrische Energie in Bremskraft um – ganz ohne Hydraulik geht es allerdings nicht. mehr …

Florian Zink | 28. Februar 2022 | Automobiltechnik
So demonstrieren Kfz-Profis ihre E-Auto-Kompetenz So demonstrieren Kfz-Profis ihre E-Auto-Kompetenz
Service an Elektrofahrzeugen

So demonstrieren Kfz-Profis ihre E-Auto-Kompetenz

Wie Werkstätten gewinnbringend vom Elektrotrend profitieren und mit Neu- und Bestandskunden im Dialog bleiben. mehr …

Kerstin Thiele | 26. Februar 2022 | Werkstattpraxis
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