Mercedes-Benz
Hybridantrieb der 4. Generation
Kein Ritzelstarter, zwei Kabel für einen Dreiphasenmotor und Dekompression: Der neu konzipierte Antrieb wartet mit einigen technischen Finessen auf. mehr …
REINZ-Dichtungs-GmbH
www.victorreinz.com/de/home.aspx?region 
Dekra-Statement
Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung
Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Was das für die Betriebserlaubnis des Pkw bedeutet, erläutern die Experten von Dekra ausführlich. mehr …
Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden
Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Deshalb muss diese Möglichkeit in Zukunft kommen, meint Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
„Wir dürfen die Erwartungen der Werkstätten nicht enttäuschen“
Kfz-Teile24-Chef Markus Winter spricht im Krafthand-Interview darüber, wie der Online-Ersatzteilehändler mehr Werkstätten gewinnen will, welche Rolle dabei das neue businessplus-Partnerprogramm und taggleiche Lieferungen spielen. mehr …
