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Startseite / Firmen / Norbert Schaub GmbH / aus der Branche

Norbert Schaub GmbH

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Wohin mit dem Lithium-Müll? Wohin mit dem Lithium-Müll?
Batterietechnologie

Wohin mit dem Lithium-Müll?

Wie ausgediente Batterien von Elektroautos sinnvoll entsorgt werden. mehr …

Benjamin Schleich | 7. Juli 2020 | Automobiltechnik
Reparatur der Klimaanlage in drei Schritten Reparatur der Klimaanlage in drei Schritten
Nissan Qashqai +2, 1,6-l-dCi-Motor, 96 kW, Baujahr Februar 2012

Reparatur der Klimaanlage in drei Schritten

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal sorgte ein Klimakompressor eines Internet-Händlers für Verwirrung. mehr …

Michael Herzog, Selters | 2. Juli 2020 | Praxistipp
Was aus Käufersicht für und was gegen E-Autos spricht Was aus Käufersicht für und was gegen E-Autos spricht
Studie

Was aus Käufersicht für und was gegen E-Autos spricht

Die Kauflust an E-Autos bremsen nicht nur die drei Faktoren hohe Preise (59 % schrecken diese ab), mangelnde Lademöglichkeiten (37 %) und geringe Reichweiten (26 %). mehr …

Torsten Schmidt | 24. Juni 2020 | Branche
Höherlegungsfedern für den Jeep Wrangler Höherlegungsfedern für den Jeep Wrangler
Eibach

Höherlegungsfedern für den Jeep Wrangler

Eibach bietet nun mit seinem Pro-Lift-Kit Fahrwerksfedern für eine Höherlegung des Klassikers der SUV-Welt von rund 30 Millimetern. mehr …

Christine Waldmann | 18. Juni 2020 | Teile & Systeme
Wer darf wann an verunfallten HV-Autos arbeiten? Wer darf wann an verunfallten HV-Autos arbeiten?
Wissen

Wer darf wann an verunfallten HV-Autos arbeiten?

Qualifikation DGUV-I 200-005 Stufe 1, Stufe 2 oder Stufe 3? Welche dieser drei Stufen benötigen professionelle Pannenhelfer und Personal das verunfallte Autos bergen soll? Entscheidend dabei ist die schwere des Unfalls oder ob es sich nur um das Abschleppen eine Pannenautos handelt. mehr …

Benjamin Schleich | 8. Juni 2020 | Werkstattpraxis
Individuell einstellbare Federn Individuell einstellbare Federn
KW Automotive

Individuell einstellbare Federn

Für den neuen Audi RS6 Avant (C8, Typ F2) hat der Fahrwerkhersteller KW Automotive in der Höhe individuell einstellbare Federsätze entwickelt. mehr …

Rudolf Guranti | 4. Juni 2020 | Teile & Systeme
Defekte Niveauregulierung rückrüsten Defekte Niveauregulierung rückrüsten
Fahrwerk

Defekte Niveauregulierung rückrüsten

Es ist möglich, in ältere Fahrzeuge bei denen die Niveauregulierung bzw. deren Dämpfer versagt haben, normale Dämpfer einzubauen. Doch was ist dabei zu beachten. mehr …

Benjamin Schleich | 1. Juni 2020 | Praxistipp
„Intelligente“ Diagnose mit geführter Navigation „Intelligente“ Diagnose mit geführter Navigation
Snap-on

„Intelligente“ Diagnose mit geführter Navigation

Das Scantool TRITON-D8 von Snap-on soll helfen, bei der Fahrzeugdiagnose Zeit zu sparen, da sich fehlerhafte Komponenten den Angaben zufolge schnell und einfach identifizieren lassen. mehr …

Florian Zink | 26. Mai 2020 | Werkstattpraxis
Nur die Titanic liegt tiefer Nur die Titanic liegt tiefer
Was bei Änderungen der Fahrzeughöhe zu beachten ist

Nur die Titanic liegt tiefer

Bei Änderungen der Fahrzeughöhe gelten bekanntlich klare Vorschriften. Die KÜS zeigt auf, was Werkstätten beachten müssen. mehr …

Florian Zink | 25. Mai 2020 | Werkstattpraxis
Worauf bei verunfallten E- und Hybridautos zu achten ist Worauf bei verunfallten E- und Hybridautos zu achten ist
Der Thermal Runaway ist das Problem

Worauf bei verunfallten E- und Hybridautos zu achten ist

Nicht jedes verunfallte Elektro- oder Hybridauto brennt lichterloh, wie gerne in den Medien propagiert. Doch was ist zu tun, wenn eine Werkstatt ein solches Fahrzeug abschleppen soll oder vom Abschlepper auf den Hof gestellt bekommt? Krafthand gibt Antworten darauf. mehr …

Benjamin Schleich | 23. Mai 2020 | Werkstattpraxis
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