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Startseite / Firmen / Norbert Schaub GmbH / aus der Branche

Norbert Schaub GmbH

www.stop-go.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
NICHT überall säubern NICHT überall säubern
Motor

NICHT überall säubern

Der Leistungsverlust nach Zylinderkopf-De-/Montage kann beim Dieselmotor auf falsche Reinigung zurückzuführen sein. An manchen Stellen ist besonderes Fingerspitzengefühl gefragt. mehr …

Sebastian Schuster | 19. Januar 2023 | Werkstattpraxis
Hybridantrieb der 4. Generation Hybridantrieb der 4. Generation
Mercedes-Benz

Hybridantrieb der 4. Generation

Kein Ritzelstarter, zwei Kabel für einen Dreiphasenmotor und Dekompression: Der neu konzipierte Antrieb wartet mit einigen technischen Finessen auf. mehr …

Sebastian Schuster | 9. Januar 2023 | Automobiltechnik
Hoch- und Niederdruck-AGR Hoch- und Niederdruck-AGR
Abgasrückführung

Hoch- und Niederdruck-AGR

Wissensauffrischung: Worin bestehen die Unterschiede der verschiedenen AGR-Systeme? Und welche Vor- und Nachteile haben sie? mehr …

Sebastian Schuster | 7. Januar 2023 | Werkstattpraxis
Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung
Dekra-Statement

Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung

Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Was das für die Betriebserlaubnis des Pkw bedeutet, erläutern die Experten von Dekra ausführlich. mehr …

Redaktion | 7. Januar 2023 | Werkstattpraxis
Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden
Kommentar zu Batterie-Upgrades bei E-Autos

Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden

Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Deshalb muss diese Möglichkeit in Zukunft kommen, meint Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Januar 2023 | Branche
Federn zusammen mit Stoßdämpfern tauschen Federn zusammen mit Stoßdämpfern tauschen
Bilstein

Federn zusammen mit Stoßdämpfern tauschen

Während verschlissene Stoßdämpfer von Kfz-Profis meist verlässlich erkannt und rechtzeitig ausgetauscht werden, ist das laut Bilstein bei Federn nicht immer der Fall. mehr …

Florian Zink | 3. Januar 2023 | Teile & Systeme
Vorderachsfederung VW Golf 7 und 8: Einbauposition beachten Vorderachsfederung VW Golf 7 und 8: Einbauposition beachten
Praxistipp

Vorderachsfederung VW Golf 7 und 8: Einbauposition beachten

In jüngerer Zeit mehren sich die Berichte über springende Federn, einem untypischen Reifenverschleißbild bis zu einem instabilen, schwammigen Fahrgefühl. Was genau dahintersteckt. mehr …

Sebastian Schuster | 23. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
Sechs kostenlose Online-Trainings bis Februar Sechs kostenlose Online-Trainings bis Februar
Bilstein Academy erweitert Schulungsangebot

Sechs kostenlose Online-Trainings bis Februar

Fahrwerk- und Luftfedersysteme, Zusatzgeschäfte für Werkstätten, Fahrwerkdiagnose, Tuning: Mit diesen Themen beschäftigen sich sechs neue Live-Online-Kurse des Fahrwerkherstellers. Teilnehmer erhalten nach den einstündigen Trainings ein Zertifikat. mehr …

Kerstin Thiele | 21. Dezember 2022 | Branche
Festsitzende Common-Rail-Injektoren professionell ausbauen Festsitzende Common-Rail-Injektoren professionell ausbauen
Kohleabbau

Festsitzende Common-Rail-Injektoren professionell ausbauen

Drei Methoden für den Ausbau verkokter und festziehender Dieselinjektoren. Eine Anleitung für Einsteiger in die Thematik. mehr …

Hubertus Günther | 16. Dezember 2022 | Werkstattpraxis | Ein Kommentar
Ethernet und ‚Over the Air‘ Ethernet und ‚Over the Air‘
Fahrzeugdiagnose

Ethernet und ‚Over the Air‘

Die Fahrzeugdiagnose sowie die Software-Updates via OBD-Protokoll und CAN-Bus benötigen Zeit. Darüber hinaus steigt die Anforderung an die Vernetzung der zahlreichen Steuergeräte im Fahrzeug. mehr …

Redaktion | 16. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
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