Wulf Gaertner Autoparts bietet für eine zeitwertgerechte Reparatur ein Mittelwellenlager für die Kardanwelle des Porsche Cayenne und Volkswagen Touareg als kompletten Satz an. In dem Meyle-Kit sind Lager, Klemmring, Manschette und Fett enthalten. Die Werkstatt kann damit das Mittelwellenlager bei einem Defekt einzeln tauschen und muss nicht mehr die komplette Kardanwelle wechseln wie bei der OE-Version. mehr …
11.000 Teilnehmer haben 2014 die technischen Trainings von ZF Services besucht. Dies ist eigenen Angaben zufolge den steigenden Anforderungen aufgrund der Komplexität moderner Fahrzeuge geschuldet. Jetzt hat die Aftermarket-Sparte von ZF das Schulungsangebot im Bereich Hochvolt um ein weiteres Modul erweitert. mehr …
Die neue ‚Motor Encoder Sensor Bearing Unit’ (MESBU) von SKF ermöglicht eine zuverlässige und präzise Steuerung der nächsten Generation von Asynchron-Motoren. Damit unterstützt die Sensorlagereinheit Systeme, wie sie in Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie Startergeneratoren für Start-Stopp-Systeme zum Einsatz kommen. In ihr sind Lager und Sensortechnik zu einem kompakten Gerät zusammengefasst. SKF hat die MESBU speziell zur Verbesserung der Leistung und Präzision von Elektro- und Hybridfahrzeugen entwickelt. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, muss oft auch um die Ecke gedacht werden. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Renault Clio III, Motorcode 1,5 dCi (Motorcode K9K-772), Baujahr ab 2005. mehr …
Das OLG Oldenburg (Az.: 1 U 132/13) hat eine Kfz-Werkstatt dazu verurteilt, an ihren Kunden 6.250 Euro zu zahlen, da dieser auf einen falschen Rat hin sein Fahrzeug 197 Tage lang nicht nutzen konnte. Im konkreten Sachverhalt hatte der Kunde die Werkstatt aufgesucht, um festzustellen, warum sein Volkswagen T4, Baujahr 2001, Öl verlor. Vor diesem Werkstattaufenthalt wurde noch von einer anderen Werkstatt ein Austauschmotor eingebaut. mehr …
TRW hat die dritte Generation seiner elektrischen Servolenkung mit Lenksäulenantrieb (EPS Column Drive) auf den Markt gebracht. Das Unternehmen liefert die Lenkung in Europa für die Volkswagen-Modelle Polo, up! und e-up!, für den Audi S1, den Fiat 500L und für die Škoda-Modelle Rapid, Rapid Spaceback, Fabia und Citigo sowie in China für den GAC Fiat Viaggio. mehr …
Die zweistufige, geregelte R2S-Turboladertechnologie von Borg-Warners beatmet jetzt auch das 2,0-Liter Dieselaggregat der neuen Drive-E Motorenfamilie von Volvo. Der Vierzylindermotor erreicht dabei eine Leistung von 190 PS (140 kW) und stemmt ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Dem Turboladerspezialisten zufolge genehmigt sich der Motor des V40 dabei lediglich 3,3 Liter/100 km (EU-Normzyklus, kombiniert) bei einem C02-Ausstoß von 85 g/km. mehr …
Marderbisse können für Autobesitzer richtig teuer werden. Über effektive Abwehrmöglichkeiten mittels Ultraschall und/oder Hochspannung haben die Geschädigten jedoch oft keine Kenntnis. Und wiederum Werkstätten, die Marderabwehrgeräte nicht anbieten oder zumindest über die Möglichkeiten aufklären, vergeben das Potenzial, das die Marderabwehr bietet. Um Autohäuser und Werkstätten bei der Aufklärung ihrer Kunden zu unterstützen, stellt die K&K Handelsgesellschaft (www.kuk-marderabwehr.de) unter anderem eine 3D-Animation auf DVD zur Verfügung. mehr …
Was passiert, wenn ein E-Fahrzeug in einen Unfall verwickelt wird, liegen bleibt oder abgeschleppt werden muss? Im Rahmen der IAA Nutzfahrzeuge präsentierte Algema zusammen mit der Firma Martin Kfz-Technik und Volkswagen einen Blitzlader R auf Crafter-Basis, der diese Probleme lösen soll. mehr …
Daimler sieht im kabellosen Laden einen der nächsten Schritte auf dem Weg zum ‚perfekten Elektrofahrzeug und Plug-in-Hybrid‘. Der Stuttgarter Autobauer und BMW haben sich bereits vor einiger Zeit auf die gemeinsame Entwicklung und den Einsatz einer entsprechenden Technologie verständigt. mehr …
