Krafthand Technikmagazin Logo
  • Werkstattpraxis
  • Wissen
  • Praxistipp
  • Tech. Mitteilungen
  • Branche
  • Krafthand 1-2/2026
  • krafthand welt
  • Abo
  • Login

Startseite / Firmen / LAUNCH Europe GmbH / aus der Branche

Launch Europe GmbH Logo

LAUNCH Europe GmbH

launcheurope.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
NK führt neues AGR-Ventil-Sortiment ein NK führt neues AGR-Ventil-Sortiment ein
Borg Automotive Newman

NK führt neues AGR-Ventil-Sortiment ein

Zum Portfolio der Borg-Automotive-Marke NK gehört ab sofort ein neues Sortiment an AGR-Ventilen. Laut Anbieter deckt die Range mit mehr als 140 Teilenummern den Großteil des europäischen Fahrzeugbestands ab. mehr …

Kerstin Thiele | 28. November 2024 | Teile & Systeme
Neue Produktgruppen im Programm Neue Produktgruppen im Programm
Continental

Neue Produktgruppen im Programm

Continental nimmt neue Produktgruppen in sein Aftermarket-Portfolio auf – unter anderem Kamera- und Radarsensoren für FAS, Komponenten für Fahrwerk und Lenkung sowie Benzinhochdruckpumpen. mehr …

Jessica Socher | 27. November 2024 | Teile & Systeme
Drive Pilot künftig bis 95 km/h Drive Pilot künftig bis 95 km/h
Nächste Generation

Drive Pilot künftig bis 95 km/h

Mercedes-Benz setzt den Drive Pilot bisher bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stau ein. Die nächste Generation soll deutlich leistungsfähiger sein – und voraussichtlich 2025 starten. mehr …

Sebastian Schuster | 26. November 2024 | Automobiltechnik
Kalibriersysteme für Fahrerassistenten Kalibriersysteme für Fahrerassistenten
Marktübersicht 2024

Kalibriersysteme für Fahrerassistenten

Aktuelles Angebot an Kalibriersysteme für Fahrerassistenzsysteme namhafter Hersteller mit Lieferumfang, Kosten und ob analoge Kalibriertafeln zum Einsatz kommen oder ob sie digital dargestellt werden. mehr …

Sebastian Schuster | 18. November 2024 | Werkstattpraxis
Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden? Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?
Gefahr schon bei 2,8 Grad

Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?

Um Autofahren sicherer und komfortabler zu machen, nimmt die Umfeldüberwachung und damit die Sensorik für Fahrerassistenzsysteme zu. Versuche lassen Rückschlüsse zu, wie exakt Werkstätten beim Kalibrieren arbeiten müssen. mehr …

Torsten Schmidt | 15. November 2024 | Werkstattpraxis
Das Dilemma mit den Security Gateways Das Dilemma mit den Security Gateways
Wettbewerbswidrige OBD-Sperren

Das Dilemma mit den Security Gateways

Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …

Jessica Socher | 8. November 2024 | Werkstattpraxis
Zündaussetzer an Zylinder 3 Zündaussetzer an Zylinder 3
Praxisfall: BMW 118i, 100 kW, 1.5-l-Dreizylinder, Baujahr 2016

Zündaussetzer an Zylinder 3

Ursache für Verbrennungsaussetzer sind oft defekte Zündspulen oder Zündkerzen. Im vorliegenden Fall lag der Verdacht dann auch auf diesen Komponenten – doch sie waren intakt. Der entscheidende Tipp kam von einem Bekannten, der auf ein unerwartetes Bauteil hinwies. mehr …

Krafthand-Leser Konrad Reigl, Denkendorf | 4. November 2024 | Praxistipp
Neue DIN-Norm für Hebebühnen – das ist zu beachten Neue DIN-Norm für Hebebühnen – das ist zu beachten
Sicher(er) arbeiten an Hebebühnen

Neue DIN-Norm für Hebebühnen – das ist zu beachten

ASA-Experte Wolf-Erik Schmitt über die Novellierung der Richtlinie DIN EN 1493 für Hebebühnen und welche Regelungen dabei Nutzer in Werkstätten betreffen. mehr …

Torsten Schmidt | 2. November 2024 | Werkstattpraxis
Warum OEM-Softwares kollidieren Warum OEM-Softwares kollidieren
Softwarelösung für mehrere Diagnosegeräte

Warum OEM-Softwares kollidieren

Durabook-Chef im Krafthand-Interview, warum verschiedene auf einem Endgerät aufgespielte Diagnosesoftwares sich oft stören und was er zur Problemlösung rät. mehr …

Torsten Schmidt | 1. November 2024 | Werkstattpraxis
Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge
Eurorepar

Stoßfänger für Stellantis-Fahrzeuge

Der Ersatzteilanbieter Eurorepar hat nun Stoßfänger für Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns im Programm. Eingeführt werden die Stoßfänger in zwei Stufen und decken über 100 Teilenummern ab. mehr …

Sebastian Schuster | 26. Oktober 2024 | Teile & Systeme
  • 1
  • ...
  • 19
  • 20
  • 21
  • ...
  • 227
  • Kfz-Gewerbe
    • Branche
    • Recht
    • Unternehmenspraxis
  • Werkstatt & Technik
    • Automobiltechnik
    • Praxistipp
    • Teile & Systeme
    • Werkstattpraxis
    • Wissen
  • Service
    • Jahresinhaltsverzeichnis
    • Krafthand Newsletter
    • Branchenumfeld – Firmen
    • Werben | Mediadaten
    • Kontakt
  • Krafthand-plus
    • Krafthand-plus ist mehr!
    • Sammelbestellung
    • Fragen & Antworten
    • Magazin
    • Ausgaben
    • Technische Mitteilungen
    • Verträge hier kündigen
  • Krafthand Medien
    • Krafthand-Stellenmarkt
    • Profischulungen
    • Krafthand Fachliteratur
    • Krafthand-Werkstatt
    • Datenschutz
    • Impressum
Krafthand Medien GmbH Logo
© 2026 Krafthand Medien GmbH
  • krafthand welt
  • Abo
  • Login
  • Werkstatt & Technik
    • Werkstattpraxis
    • Automobiltechnik
    • Teile & Systeme
  • Kfz-Gewerbe
    • Branche
    • Unternehmenspraxis
    • Recht
  • Rückrufe
  • Wissen
  • Zu Ende denken
  • Praxistipp
  • Videos
  • Themenwelt
  • Adventskalender 2025
  • Wissen
  • Videos
  • Kommentar
  • Profischulungen digital
  • Fachbuch digital
  • Krafthand-Stellenmarkt
Service
  • Werben | Mediadaten
  • Magazin
  • Krafthand-plus
  • Krafthand-plus ist mehr!
  • Abo
  • Sammelbestellung
  • Ausgaben
  • Krafthand Newsletter
  • Jahresinhaltsverzeichnis
  • Technische Mitteilungen
  • Branchenumfeld – Firmen
  • Krafthand-Werkstatt
  • Profischulungen
  • Krafthand Fachliteratur
  • Krafthand-Shop
  • Kontakt