Bei den TDI-Motoren von VW gibt es seit 1998 das Bosch PDE-System mit dem bekannten Problem: Befestigung der Einspritzdüsen. Als Lösung bietet WFR jetzt PDE-Brücken und PDE-Reparaturhalter für den 5-, 4- und 3-Zylinder-Motor an. mehr …
Um ADAS-Systeme ausreichend funktional und sicher zu machen, betreiben Autohersteller viel Aufwand. Ein Schlüsselelement ist die Simulation, da nicht mal 2 Millionen Testkilometer ausreichen. Ein Hintergrundbeitrag. mehr …
Zum Bestimmen des State of Health (SoH), also des Gesundheitszustands einer Hochvoltbatterie, gibt es keinen Standard. Worin die Unterschiede bei den Testverfahren liegen und warum das Batteriemanagement des Fahrzeugs den SoH nicht immer optimal widerspiegelt. mehr …
